礦用扒渣機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家量大從優(yōu) 長(zhǎng)興扒渣機(jī)質(zhì)量有保證

長(zhǎng)興扒渣機(jī)在整個(gè)的設(shè)計(jì)過(guò)程中側(cè)重設(shè)計(jì)操作部分，操作部分是采用公司自己研制的操作手柄，在使用過(guò)程中，操作人員可以通過(guò)操作把手完成扒渣機(jī)的所有動(dòng)作。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還冒煙，再工作它就要熄火，需要停下來(lái)冷一冷再繼續(xù)工作，工作效率大大降低。像是扒渣機(jī)的伸縮臂前后左右的運(yùn)動(dòng)，上升、下降運(yùn)動(dòng)，整個(gè)扒渣機(jī)所有的操作動(dòng)作都集中在兩個(gè)主要的操作控制器上，整個(gè)機(jī)器的操作十分簡(jiǎn)單，長(zhǎng)興扒渣機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特的操作手柄，使得操作更加的簡(jiǎn)單方便，使用時(shí)發(fā)生故障的情況較少，獨(dú)特的選材延長(zhǎng)了使用壽命。

冬季氣候惡劣、殘酷，對(duì)于能給我們創(chuàng)造財(cái)富的工具——扒渣機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)考驗(yàn)。

一雙皮鞋，每穿一段時(shí)間，我們總是會(huì)習(xí)慣地為它擦擦鞋油，透透風(fēng)；而對(duì)于動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的扒渣機(jī)，難道我們不應(yīng)該進(jìn)行更合理、更精心的保養(yǎng)嗎？現(xiàn)就冬季扒渣機(jī)使用與保養(yǎng)的一些注意事項(xiàng)與廣大的司機(jī)朋友們一起交流、以期讓扒渣機(jī)能更好地為您服務(wù)。

1.冬季車(chē)輛使用相對(duì)困難，建議每次啟動(dòng)不應(yīng)超過(guò)8秒，如不能啟動(dòng)，應(yīng)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，待停車(chē)1分鐘后再作第二次啟動(dòng)。企業(yè)在使用扒渣機(jī)的時(shí)候可能會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，很多人在使用中會(huì)出現(xiàn)扒渣機(jī)扒渣無(wú)力或者整車(chē)無(wú)力的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空轉(zhuǎn)一段時(shí)間(也不宜過(guò)長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)會(huì)在氣缸內(nèi)壁形成積炭，出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象)，一則給電池充電，二則使水溫達(dá)到55℃及氣壓表達(dá)到0.4Mpa，然后再起步行駛；

2.一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)（主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因?yàn)橐话悴裼蜋C(jī)為壓燃式）；

3.要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過(guò)95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過(guò)110℃；

4.氣溫低于0℃時(shí)，每天工作完后應(yīng)將水箱下水室、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止，致使剎車(chē)失靈。如果已加防凍液，可不放出。

5.入庫(kù)車(chē)輛停止使用半個(gè)月以上的，必須每15天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，并運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，給電池充電，如時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，請(qǐng)將電瓶拆下采用充電機(jī)進(jìn)行充電（經(jīng)銷(xiāo)商處待銷(xiāo)的車(chē)輛同樣如此），同時(shí)適當(dāng)移動(dòng)，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；像是扒渣機(jī)的伸縮臂前后左右的運(yùn)動(dòng)，上升、下降運(yùn)動(dòng)，整個(gè)扒渣機(jī)所有的操作動(dòng)作都集中在兩個(gè)主要的操作控制器上，整個(gè)機(jī)器的操作十分簡(jiǎn)單，長(zhǎng)興扒渣機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特的操作手柄，使得操作更加的簡(jiǎn)單方便，使用時(shí)發(fā)生故障的情況較少，獨(dú)特的選材延長(zhǎng)了使用壽命。車(chē)輛需停放兩個(gè)月以上，必須將電池負(fù)極斷開(kāi)或拆下；

   6.柴油機(jī)所用的燃料油、潤(rùn)滑油冷卻液和輔助材料的用法如下：

   6.1柴油機(jī)的柴油采用-10#輕柴油，在寒冷地區(qū)燃油采用-35#輕柴油；

   6.2柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油采用CD級(jí)，（其他用油及其用量詳見(jiàn)德工產(chǎn)品操作維護(hù)手冊(cè)及《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)》）。

   7.當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查防凍液濃度，同時(shí)禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液；

扒渣機(jī)機(jī)械產(chǎn)品的詳細(xì)設(shè)計(jì)是給生產(chǎn)制造產(chǎn)品的單位提供可用于指導(dǎo)生產(chǎn)的技術(shù)文件，同時(shí)為產(chǎn)品走向市場(chǎng)提供技術(shù)保證。扒渣機(jī)機(jī)械圖紙就是一種重要的文件形式。詳細(xì)設(shè)計(jì)是在進(jìn)行了功能分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，不同的功能要求，有不同的實(shí)現(xiàn)方法。

機(jī)械運(yùn)動(dòng)功能的實(shí)現(xiàn)：扒渣機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)功能的實(shí)現(xiàn)是根據(jù)機(jī)械運(yùn)動(dòng)要求，在多種可實(shí)現(xiàn)的原理、方法和具體方案中選取設(shè)計(jì).例如，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可用椒氣輪機(jī)、電動(dòng)機(jī);實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可甩直線(xiàn)電機(jī)直接獲得，也可使用電動(dòng)機(jī)經(jīng)某種機(jī)構(gòu)如綠旋機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)完成;對(duì)于有一定運(yùn)動(dòng)精度要求的場(chǎng)合，可選用伺服電機(jī)、傳動(dòng)單元等。如何降低液壓系統(tǒng)功率的損耗，提高扒渣機(jī)的工作效率和使用壽命成為很多礦山企業(yè)老板和扒渣機(jī)操作手頭疼的問(wèn)題，下面由長(zhǎng)興扒渣機(jī)帶領(lǐng)大家解決這類(lèi)問(wèn)題。

機(jī)械結(jié)構(gòu)功能的實(shí)現(xiàn)：扒渣機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式的實(shí)現(xiàn)，不僅依段于原理上合理，而且還要在結(jié)構(gòu)上可行，才能制造出產(chǎn)品.因此，結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能是機(jī)械設(shè)計(jì)的核心任務(wù)。然后檢查變速壓力表在二擋位置是否減壓，如果需要，必須檢查變速箱的8字形端蓋的外圍是否有壓力油流出，如有滲漏現(xiàn)象，可以緊固周?chē)穆菟?。扒渣機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)功能的涵義和柑關(guān)條件范困較廣，如機(jī)械承力功能的實(shí)現(xiàn)與結(jié)構(gòu)、形狀及強(qiáng)度札關(guān)，零部件及系統(tǒng)的剛度與機(jī)械裝置中各零部件的幾何尺寸、形狀及連接關(guān)系相關(guān);系統(tǒng)整林或局部的熱秘定性與各部件間的摩擦學(xué)特征、工況條件和材料的熱物理性能等相關(guān)，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)精度和靈活性，主要取決于各執(zhí)行元件的加工精度和支承方式及系統(tǒng)剛度的大小，零部件的爾工、裝配和維護(hù)工藝性也主要由結(jié)構(gòu)設(shè)什來(lái)實(shí)現(xiàn).本課程中將介紹多種典型機(jī)械裝置、機(jī)械結(jié)構(gòu)及機(jī)械零部件的設(shè)計(jì)理論和方法，并進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)訓(xùn)練。

設(shè)計(jì)結(jié)果的技術(shù)文流功能是以圖和文字的方式實(shí)現(xiàn)的.要完成良好的構(gòu)思并予以實(shí)現(xiàn)，首先要具備良好工程交流能力，在此完整地介紹了實(shí)體結(jié)構(gòu)及與其相對(duì)應(yīng)的圖面表達(dá)的荃本原理和方法，并予以大量實(shí)踐，使設(shè)計(jì)者具備必需的用圖和文字表達(dá)扒渣機(jī)機(jī)械零部件和機(jī)械工程設(shè)計(jì)思想的能力。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。

在做維修之前，我們要先找出扒渣機(jī)的故障原因，下面簡(jiǎn)單的說(shuō)一些故障的原因和排除方法。

一、分配器漏油，主要有一下幾點(diǎn)原因：

    1、扒渣機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，而且經(jīng)常性的超負(fù)荷運(yùn)作會(huì)造成分配器壓力過(guò)大而漏油。這個(gè)時(shí)候我們要嚴(yán)格的按照扒渣機(jī)的工作要求，盡量不要讓扒渣機(jī)超符合操作。

    2、液壓油的溫度過(guò)高，那么這個(gè)時(shí)候就需要讓扒渣機(jī)“稍作休息”，降低油溫。

    3、液壓油雜志較多，這個(gè)時(shí)候要清理濾網(wǎng)，或者把油放出來(lái)過(guò)濾一下，又或者換新的液壓油。

二、液壓油缸漏油的故障分析與處理建議

    1、油缸的密封圈破損，這個(gè)主要是由于油缸經(jīng)常極限伸縮造成的，所以我們要更換密封圈，并控制油缸的行程。

    2、液壓油變質(zhì)，里面水分過(guò)大，這個(gè)時(shí)候需要更換液壓油。