【廣告】
標(biāo)題
每次重大會(huì)展活動(dòng)都是汽車廠商展示自身形象和技術(shù)的好機(jī)會(huì),北京奧運(yùn)會(huì)促成了國(guó)內(nèi)新能源汽車的集體亮相,上海世博會(huì)有望繼續(xù)強(qiáng)化這一趨勢(shì)。在國(guó)家不斷出臺(tái)鼓勵(lì)新能源客車發(fā)展的情況下,新能源客車的研發(fā)和推廣將成為企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。與此同時(shí),一些新的細(xì)分市場(chǎng)也將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn),特別是城際公交車和新型旅游客車將會(huì)受到關(guān)注。
他說(shuō),現(xiàn)在全世界(除中國(guó)外)只有40多家汽車整車制造商,但在中國(guó),僅客車制造商就達(dá)130個(gè)左右,而且其中三分之二都在開(kāi)發(fā)新能源汽車,致使新能源汽車的研發(fā)力量過(guò)于分散。此外,各地出臺(tái)的補(bǔ)貼相關(guān)鄭策有為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)量身定做的意味,車企的新能源汽車產(chǎn)品一般很難進(jìn)入異地市場(chǎng)。“我們希望有相對(duì)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。”劉國(guó)強(qiáng)認(rèn)為,應(yīng)將目前在25個(gè)城市以外地區(qū)實(shí)行的補(bǔ)貼相關(guān)鄭策加以推廣,即由中央財(cái)政直接補(bǔ)貼企業(yè),并按實(shí)際節(jié)能效果補(bǔ)貼,以減少地方保護(hù)。
從補(bǔ)貼力度看,地方補(bǔ)貼將逐漸退出,將偏向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼,且購(gòu)置端補(bǔ)貼將集中用于支持充電(加氫)等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等環(huán)節(jié)。將出臺(tái)電價(jià)優(yōu)惠、停車優(yōu)惠以及基礎(chǔ)設(shè)施等使用端優(yōu)惠相關(guān)鄭策。新出臺(tái)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年》明確,將深化“三縱三橫”研發(fā)布局:以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”,布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”,構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。