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公路重載運(yùn)輸車的動(dòng)力性、承載性、節(jié)油性要求相對(duì)較高

眾所周知，公路重載運(yùn)輸車多用于運(yùn)輸土石、煤炭、礦石等，主要行駛在工地、礦區(qū)、山區(qū)等特殊地帶且裝載質(zhì)量比較大，且由于運(yùn)輸距離相對(duì)較短，運(yùn)輸途中道路一般為省道或者一般等級(jí)公路，要求車輛具有返程空載車速快。所以，對(duì)整車的動(dòng)力性、承載性、節(jié)油性要求相對(duì)較高。此外，由于公路重載運(yùn)輸車所處作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性，要求車輛具有一定的接近角、離去角、離地間隙、縱向和橫向通過(guò)半徑，能夠做到進(jìn)出運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)"靈活自如"。

福田歐曼GTL自卸所搭載的康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī)

福田歐曼GTL自卸所搭載的康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)性優(yōu)勢(shì)更加明顯，400馬力對(duì)于這類單程空載的車輛來(lái)講燃油經(jīng)濟(jì)性有保證。歐曼GTL整車采用規(guī)格為12.00R20尺寸的子午線鋼絲胎，多孔鋼制輪圈在保證輕量化的同時(shí)具有更強(qiáng)的散熱效果。這款車型采用的是當(dāng)下渣土清運(yùn)車輛普及使用的前置液壓油頂，更低的設(shè)計(jì)能夠使舉升過(guò)程中更加安全，與此同時(shí)不需要加裝副梁即可實(shí)現(xiàn)有效支撐，也起到一定的輕量化效果。

公路自卸車按總質(zhì)量分類

公路自卸車按總質(zhì)量分類，可分為輕型、中型、重型，其中重型自卸車一般是后雙橋的車型（6X4和8X4），也就是我們認(rèn)識(shí)的常用于城市渣土、工程建設(shè)、礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)确矫娴闹髁囆?。?duì)于公路重型自卸車，可以按車輛使用工況再進(jìn)行細(xì)分，因?yàn)樵诓煌r下，車的配置、尤其承載系統(tǒng)會(huì)有一定的差異。載重級(jí)別越大，車輛動(dòng)力系統(tǒng)、承載系統(tǒng)配置更高。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)力自然不用多說(shuō)，傳動(dòng)系統(tǒng)則更為重要，變速箱、后橋的大速比匹配，甚至使用輪減橋，發(fā)揮大扭矩才是重載運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵；