杭州撓性加速度計批發(fā)廠家報價「航新」

加速度傳感器的輸出反映的是傳感器中的敏感擺件在整個空間中所受的合力，主要包括慣性力和地心引力。當(dāng)物體在空間中運(yùn)動時，傳感器能夠?qū)崟r的獲得物體的加速度，對加速度計進(jìn)行一次積分可以獲得物體的瞬時速度，再對速度進(jìn)行積分可獲得物體的相對位置，利用這個三個參數(shù)，則可以描繪出物體的運(yùn)動軌跡。石英撓性擺式加速度計及其發(fā)展現(xiàn)狀石英撓性擺式加速度計作為力反饋擺式加速度計的-種, 是在液浮擺式加速度計的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，兩者的區(qū)別主要在于石英撓性加速度計的檢測質(zhì)量不是浮動的，而是彈性地連接在撓性梁支撐上,引入了彈性力矩，因此這種加速度計精度更高、抗千擾能力強(qiáng)、測量范圍大、過載能力強(qiáng)。撓性材料的性能直接影響到加速度計的性能?？梢宰鳛閾闲詳[的材料主要有金屬和石英兩種，傳統(tǒng)的液浮擺式加速度計擺片采用金屬材料，而石英的熱膨脹系數(shù)則比鋼小的多，材料性能優(yōu)于金屬。且石英強(qiáng)度高，材料本身滯后小，很適合于作為加速度計的擺片。撓性加速度計批發(fā)的出現(xiàn)就很快取代了液浮擺式加速度計，成為慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件。目前石英撓性加速度計已經(jīng)形成了系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品類型從微重力測量用的高精度的加速度計，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環(huán)境型GJN-06K加速度計，多達(dá)十幾種，廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平、監(jiān)測等提供信號。

測試信號經(jīng)過電壓跟隨器后進(jìn)入多路復(fù)用器進(jìn)行分時切換，使某一時刻只有一路信號能通過與數(shù)字萬用表的接口傳遞給數(shù)字萬用表。電路由與通過通信端口與計算機(jī)相連的單片機(jī)進(jìn)行控制，它能根據(jù)計算機(jī)發(fā)出的信號控制多路復(fù)用器，實(shí)現(xiàn)通道選擇和對切換時間的控制。系統(tǒng)的測量精度主要決定于數(shù)字多用表的精度，測量速度取決于數(shù)字多用表掃描頻率。這種方案的主要優(yōu)點(diǎn)是利用了臺式儀表的噪聲抑制技術(shù)，測量精度高；缺點(diǎn)是測量速度慢，而且對多通道是串行測量，但該測試系統(tǒng)在加速度計性能參數(shù)采集處理中的應(yīng)用表明：速度完全滿足系統(tǒng)的要求。撓性加速度計批發(fā)安裝在轉(zhuǎn)臺上，通過轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)動調(diào)整方位。測控計算機(jī)通過I／O口控制繼電器依次打開通道切換開關(guān)，使被測量的多路模擬信號首先進(jìn)入多通道切換電路，通道模擬電路在計算機(jī)的控制下根據(jù)軟件的設(shè)定對多路信號進(jìn)行分時切換，使每一時刻只有一路模擬信號能夠傳遞給HP34401A；根據(jù)軟件的設(shè)定，測控計算機(jī)再經(jīng)由GPIB總線控制HP34401A對接收到的信號進(jìn)行測量，并讀取數(shù)據(jù)，然后把A／D轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信息通過RS-232接口傳送給計算機(jī)然后根據(jù)加速度計輸出的靜態(tài)模型方程，進(jìn)行相關(guān)計算，得到靜態(tài)誤差模型系數(shù)。

石英撓性加速度傳感器的性能指標(biāo)；測量精度高，重復(fù)性佳，撓性加速度計批發(fā)可靠性高體積小，重量輕寬壓供電，功耗低。模擬電信號輸出技術(shù)指標(biāo)技術(shù)性能量程±60g閾值(分辨率)1×10-5g偏值（K0）＜4mg偏值（K0）溫漂＜40μg/℃偏值（K0）年穩(wěn)定性1mg標(biāo)度因數(shù)（K1）1.2～1.46mA/g 。此石英撓性加速度計的使用場景、飛機(jī)、艦艇、戰(zhàn)車、水下等制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和位置信息，在要求低的場合人們使用空速度計、馬赫數(shù)傳感器、里程計等。石英撓性加速度計是目前慣性技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用廣、發(fā)展快的慣性器件。在工作環(huán)境溫度恒定條件下，石英撓性加速度計測量精度較高。但由于結(jié)構(gòu)不完善，當(dāng)工作環(huán)境溫度變化或者自身工作發(fā)熱時將導(dǎo)致其零偏和刻度因數(shù)不穩(wěn)定，進(jìn)而影響慣導(dǎo)系統(tǒng)精度。針對溫度變化影響石英撓性加速度計測量精度問題，國內(nèi)外眾多學(xué)者從控制工作環(huán)境溫度、進(jìn)行溫度補(bǔ)償及改善工藝技術(shù)等方面已作了大量的研究，但對于石英撓性加速度計熱-結(jié)構(gòu)變形的研究還不夠深入。

撓性加速度計批發(fā)精密度高些、抗千擾能力強(qiáng)、檢測范圍大、負(fù)載能力強(qiáng)。撓性原材料的性能立即危害到加速度計的性能。能夠做為撓性擺的原材料關(guān)鍵有金屬材料和石英二種，傳統(tǒng)式的液浮擺式加速度計擺片選用金屬復(fù)合材料，而石英的線膨脹系數(shù)則比鋼小的多，原材料性能好于金屬材料。且石英耐疲勞極限高，原材料自身落后小，很合適于做為加速度計的擺片。石英撓性加速度計一面世，就迅速替代了液浮擺式加速度計，變成慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不能缺乏的重要元器件。 石英撓性加速度計是慣性技術(shù)應(yīng)用中高精度的加速度計，須配合再平衡回路進(jìn)行加速度測量。對再平衡回路進(jìn)行合理設(shè)計可達(dá)到不同的性能指標(biāo)以滿足不同的應(yīng)用需求。