洛陽(yáng)到莫斯科雙清包稅鐵路運(yùn)輸誠(chéng)信企業(yè)推薦【廣州大洋】

廣州到莫斯科鐵路運(yùn)輸--莫斯科雙清包稅鐵路運(yùn)輸

俄羅斯鐵路總長(zhǎng)度超過85,000公里，所有的軌道都在電氣化運(yùn)行，有很多載體和貨物的鐵路線，大約有31,000公里。

寬軌和窄軌列車既適用于當(dāng)?shù)鼐用?，也適用于運(yùn)輸目的，橫跨西伯利亞鐵路是俄羅斯的鐵路之一。2020年4月一列集裝箱郵包列車從中國(guó)向歐洲發(fā)車以來，共有17列這種貨運(yùn)列車通過了俄羅斯鐵路公司鐵路網(wǎng)。目前，還有兩列貨車正在從中國(guó)前往法國(guó)、西班牙和其他國(guó)家的路上，中國(guó)郵包集裝箱列車發(fā)運(yùn)城市包括重慶、義烏、鄭州、東莞。

由于導(dǎo)致東部方向的貨流量下降，俄羅斯鐵路公司將對(duì)途經(jīng)俄羅斯從歐洲返回中國(guó)的空集裝箱實(shí)行高達(dá)40%的折扣。廣州到莫斯科鐵路運(yùn)輸?shù)靡嬗趦?yōu)惠的費(fèi)率，將集裝箱的運(yùn)輸成本降低。整個(gè)七月，我們發(fā)往莫斯科的班列達(dá)到了7班，并且在站到站的時(shí)效上我們做到了低于16天的運(yùn)行時(shí)間。俄羅斯鐵路公司將對(duì)通過白俄羅斯-波蘭邊境過境點(diǎn)，從斯摩棱斯克州克拉斯諾耶到卡尼薩伊站或卡爾塔雷站(與哈薩克斯坦接壤)路線運(yùn)送的空集裝箱給予40%的折扣：運(yùn)費(fèi)分別為288瑞士法郎和357瑞士法郎。

佛山到莫斯科鐵運(yùn)車皮--莫斯科雙清包稅鐵路運(yùn)輸

佛山到莫斯科的鐵路運(yùn)輸，主要通過我們的集裝箱運(yùn)輸，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸可以得到運(yùn)輸折扣，一般車皮運(yùn)輸通常是工業(yè)原材料的運(yùn)輸，

在俄羅斯西北部港口方向(十月鐵路，北方鐵路和加里寧格勒鐵路)，運(yùn)輸距離超過3000公里將可享受12.8%的折扣。

在俄羅斯與哈薩克斯坦邊境轉(zhuǎn)運(yùn)站方向，繼而前往與中國(guó)接壤的過境點(diǎn)多斯特克-阿拉山口和阿爾滕克利-霍爾古斯，運(yùn)輸距離在3000公里以內(nèi)折扣為25%，運(yùn)輸距離在3000公里以上折扣為12.8%。

為滿足貨運(yùn)規(guī)模和運(yùn)量增加的需求，俄羅斯鐵路公司決定打造一個(gè)戰(zhàn)略鐵路網(wǎng)。鐵路網(wǎng)由3個(gè)鐵路港口和6個(gè)運(yùn)輸和物流樞紐（LTL）組成，提高貨運(yùn)效率。階段將使貨運(yùn)量每年增加1~1.2億噸。集團(tuán)的俄羅斯子公司Finnlog正在滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。購(gòu)買300個(gè)貨車車廂的工作已經(jīng)完成，所有這些都將在5月投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。此舉目的在于進(jìn)一步擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)范圍，目前正在與新的潛在客戶進(jìn)行談判。佛山的貨物要發(fā)往俄羅斯沒有困難，我們可以通過安排拖車整柜上到工廠倉(cāng)庫(kù)裝貨，裝柜完畢再將集裝箱打上鉛封還重到廣州，全程由我司無(wú)縫連接，中途不開箱，保持貨物的安全。廣州的班列計(jì)劃現(xiàn)在是每周二發(fā)車，經(jīng)過滿洲里口岸到達(dá)俄羅斯的莫斯科沃爾西諾車站。

貨物到莫斯科鐵路運(yùn)輸--莫斯科雙清包稅鐵路運(yùn)輸

中歐班列的貨源，60%左右來自江蘇地區(qū)，其他還有南京周邊的浙江、福建、安徽、江西等省份。出口貨物將以白家電、燈具、電子產(chǎn)品、建材、輕工、化工產(chǎn)品、汽車整車、汽配、鐵路和高鐵配件等為主。廣東外貿(mào)產(chǎn)業(yè)與“陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，貿(mào)易潛力巨大?！盎洕M歐”班列與東莞石龍的“粵新歐”班列、“粵滿俄”班列拓展了除海運(yùn)、空運(yùn)之外新的物流通道，對(duì)改變廣東在“陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家中的區(qū)位劣勢(shì)、促進(jìn)貿(mào)易具有積極意義。

經(jīng)中俄各方共同研判，預(yù)計(jì)開行后，將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩周一班，年底前到明年初有望增至到每周一班

貨物到莫斯科鐵路運(yùn)輸--莫斯科雙清包稅鐵路運(yùn)輸。

圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等職能的現(xiàn)代化物流體系開始在中國(guó)逐步建立。然而在物流行業(yè)發(fā)展的初期階段，由于市場(chǎng)購(gòu)買力有限、國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)尚未被充分挖掘以及交通等硬件設(shè)施有限

“徐州號(hào)”中歐班列為徐工專列，將從徐州鐵路貨運(yùn)中心發(fā)車，經(jīng)滿洲里發(fā)往莫斯科沃羅騰斯克車站，共運(yùn)載50節(jié)集裝箱貨物，均為徐工集團(tuán)的工程機(jī)械產(chǎn)品，近百臺(tái)各類裝備和配件。公司僅用了不到20個(gè)小時(shí)就完成了數(shù)十臺(tái)的產(chǎn)品拆卸以及50個(gè)高柜的裝箱工作，保時(shí)保量完成了全過程的拆解、裝箱、發(fā)運(yùn)等一系列工作。

廣州大朗到莫斯科鐵路運(yùn)輸--莫斯科雙清包稅鐵路運(yùn)輸

廣州大朗-莫斯科沃爾西諾班列

東莞石龍-莫斯科沃爾西諾班列

蘇州/南京-莫斯科沃爾西諾班列

武漢-俄羅斯莫斯科沃爾西諾班列

全國(guó)各大港口城市-大連-莫斯科沃爾西諾班列

全國(guó)各大港口城市-營(yíng)口-莫斯科霍夫里諾班列

全國(guó)各大港口城市-營(yíng)口-葉卡捷林堡班列

全國(guó)各大港口城市-海參崴-俄羅斯全境火車站

以及上海、廣州、南京、鄭州等地到莫斯科的鐵路拼箱業(yè)務(wù)

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司大洋物流是專心專業(yè)做國(guó)內(nèi)到歐洲、俄羅斯、中亞、蒙古的國(guó)際鐵路運(yùn)輸，我們有成熟的操作、專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、貼心的服務(wù)。我們提供如下運(yùn)輸配套服務(wù):國(guó)際鐵路集裝箱,多式聯(lián)運(yùn),出口聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃(俄羅斯,中亞,東歐,亞歐大陸,朝鮮,蒙古),加固方案,出口報(bào)關(guān)報(bào)檢,在途貨物運(yùn)行跟蹤,門到門運(yùn)輸,運(yùn)輸咨詢等.我們?cè)趪?guó)際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)計(jì)劃保障,車皮調(diào)運(yùn),國(guó)外口岸換裝等方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì).如有需要請(qǐng)聯(lián)系我們鐵路運(yùn)輸部