岔枕螺栓供應商常用指南「飛躍鐵路道岔」

道岔鋪設注意事項：導曲線應圓順，支距正確。軌節(jié)計劃鋪設里程應及時根據(jù)實際鋪設里程調(diào)整，并對計劃表作相應修正。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵 路、鐵路和鐵路線應為±3mm。道岔鋪設后，應串碴找平，逐步起道搗固至設計高程。全部滑床板應在 同一平面上，軌面應平順。導曲線可根需要設置不大于6mm的超高，并在曲線內(nèi)按≯2‰坡遞減順接；不得有反超高。

道岔質(zhì)量標準：單軌中心線符合設計，偏差不大于設計值的±50mm，雙軌中心線的間距不小于設計設計要求，不大于設計值20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏差不大于50mm。提速道岔岔枕均按垂直于道岔直股方向布置，間距均勻一致，全部為600mm。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內(nèi)不大于1/1000，高差不大于50mm。

道岔鋪設：道岔預鋪。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內(nèi)不大于1/1000，高差不大于50mm。按順序擺放岔枕的鋼枕時，宜先沿道岔直股方向外側軌線打一條基線。如混凝土岔枕，因有預埋套管，無需標明墊板端線，即可利用基線取齊岔枕位置。混凝土岔枕帶編號的一側放在直股外側，與直股對稱鋪設的側股短岔枕帶編號一側放在側股外側。

道岔鋪設：控制標準。導曲線應圓順，支距正確。支距允許偏差±2㎜。尖軌至牽引點與基本軌密貼，縫隙不大于0.2mm；尖軌其余部分與基本軌密貼，縫隙不大于1mm；頂鐵與尖軌的間隙不得大于0.5mm。接頭處軌面高低差和軌距線錯牙不大于1㎜。