天津170馬力駿鈴售價專業(yè)團隊在線服務「多圖」

江淮駿鈴為啥這么美？

在這個看臉的時代，車輛外觀作為di一印象，新駿鈴的顏值也是獲得不少加分。熟悉輕卡市場的都知道，目前國內輕卡市場正是五十鈴模仿秀橫行之時，縱有洪荒之力，抵擋不住這股泥石流帶來的審美疲勞，江淮駿鈴的出現(xiàn)，不得不說，算得上是一股清流。

● 尋找中國元素 瓷器是靈感來源

設計總監(jiān)fred在慶典會上重點介紹了他們的設計哲學。日本設計中心的幾位同事來自全球各地，但在東京，尋找東方文化與現(xiàn)代汽車的結合點成為他們的共識。

瓷器是中國文化的象征，經典的瓷器花瓶的線條化作了江淮汽車前臉造型，江淮新一代轎車產品的外形，逐漸統(tǒng)一為“寶瓶口”設計，這也是江淮新一代家族化設計。

駿鈴V8箱長5米2

4米2輕卡盛行的時候，5米級別的中卡幾乎無人問津，因為這種車型在運載量方面特別雞肋。但是5.21事件以后，反倒讓輕、中卡市場劃分的更加明細，5米2的車型漸漸取代了原有4米2車型重載地位。

5米2顧名思義就是車廂長度為5米2，相比傳統(tǒng)的4米2輕卡，5米2的車型車廂只長出了1米，但是整備質量卻有非常大的提升。傳統(tǒng)的4米2藍牌輕卡總質量就是7.2噸，如果是載重型配置再加上上裝，空車都有可能超載。而中卡就不一樣，它的車廂長度只長出了1米，但實拍的駿鈴V8總質量達到了14噸，車身整備質量5噸左右，還可以拉9噸的貨。

江淮駿鈴V6得設計特點：貨箱的前部設置了容積較大的水箱，平時應對山路行駛時可以對剎車進行淋水，雖說貨物不是很重，但長下坡的路況使用剎車頻率難免會有剎車鼓高溫的情況。

貨箱的前部是后期加裝的扶梯，既能夠作為扶梯使用，也能夠作為水箱的注水口，一舉兩得十分的實用。

底盤布局較為緊湊，120L的鐵質油箱在容積上足夠滿足短途行駛的需求，作為一部國四排放標準的車型尿素罐自然是必不可少的，便于駕駛員日常的加注尿素液。