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液壓油缸制造原理和適應(yīng)領(lǐng)域
液壓油缸是三梁四柱式結(jié)構(gòu),經(jīng)濟(jì)實(shí)用。液壓控制采用整體式插裝閥集成系統(tǒng),減少了泄漏點(diǎn),動(dòng)作可靠,使用壽命長(zhǎng)。如絲扣配合緊密,且在拆卸時(shí)絲扣曾經(jīng)有燒壞現(xiàn)象,可使用二硫化鑰黃油潤(rùn)滑。可實(shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝,具備保壓延時(shí)功能,延時(shí)時(shí)間可調(diào)。工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。采用按鈕集中控制,具有調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種操作方式。
液壓油缸適用領(lǐng)域:適用于金屬材料的拉伸、沖裁(應(yīng)選配沖裁緩沖裝置)、彎曲、翻邊、冷擠壓等各種沖壓工藝,還適用于較正、壓裝、粉末制品和磨料制品的壓制成型以及塑料制品,絕緣材料的壓制成型。6、液壓缸應(yīng)避免長(zhǎng)期不使用,如確因某種原因長(zhǎng)期閑置,也應(yīng)定期開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),使其各部能得到充分潤(rùn)滑,以免工作表面產(chǎn)生銹蝕,影響以后的正常工作。電器控制系統(tǒng)可配“PC”可編程序控制器,并有獨(dú)立的電器及液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)。采用按鈕集中控制,可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)操作方式。
工作工程中遇到爬行現(xiàn)象液壓油缸要如何解決?
液壓油缸工作時(shí)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因和排除方法如下:
?。?) 缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置,或者使液壓缸以最達(dá)行程快速運(yùn)動(dòng),強(qiáng)迫排除空氣。
?。?) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度,保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏。
(3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。
?。?) 液壓缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。
?。?) 活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿。
?。?) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。
?。?) 液壓缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過大。應(yīng)減小配合間隙。
?。?) 液壓缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行度,并校正。
?。?) 液壓缸內(nèi)徑線性差(鼓形、錐形等)。應(yīng)修復(fù),重配活塞。
?。?0) 缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺,嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。
?。?1) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊,使其同心不良。應(yīng)略松螺帽,使活塞處于自然狀態(tài)。
液壓油缸分為高壓油缸和低壓油缸,不管是什么類型的油缸,漏油都是液壓油缸最常見的故障之一。為何工程油缸在大氣壓下會(huì)磨損工程油缸的液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等。液壓缸漏油的原因,可以歸納為以下原因,工作一段時(shí)間后油溫升高,液壓油變稀,如果密封不好易漏,單作用缸的話,可能是活塞密封問題;長(zhǎng)時(shí)間不用密封件沒有油的壓力就有可能會(huì)出現(xiàn)滲漏油,如果一直有油的壓力密封性反而會(huì)好;活塞桿拉傷,活塞桿密封損壞;
不管是何種原因引起的漏油情況,我們都需要針對(duì)漏油做好預(yù)防措施,有針對(duì)性的找出導(dǎo)致液壓油缸漏油原因,再?zèng)Q定補(bǔ)救措施,其次要保證液壓缸工作不漏油,做好液壓油缸密封工作也是不可不少的。