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天津解放牽引車價格量大從優(yōu)「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2020-12-28 12:51  






沒有輕,只有更輕。在新的GB1589交通法規(guī)執(zhí)行下,青汽解放悍V6X4牽引車自重7.9噸,教您怎么玩轉運輸行業(yè)。悍V 375馬力牽引車搭配濰柴WP10H發(fā)動機,自重輕,省油,動力強勁,噪音低,自帶發(fā)動機制動!采用“智輕”技術,健康減重,成熟可靠!鋁合金圈,自重僅僅7.4噸?。。?/span>

解放新悍威系列牽引車,憑借其較輕的自重,較高的性價比,在中端牽引車市場一直擁有較好的口碑,隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型,青島解放也是完成了對旗下車型的一輪升級換代。針對推出的悍V與新悍威我們做了一個簡單的對比。




悍V2

在下方的進氣格柵位置還出現(xiàn)了毫米波雷達,當毫米波雷達與單目攝像頭配合使用時,能夠使車輛支持防碰撞預警功能和自適應巡航(ACC)功能。此車硬件已經(jīng)具備能夠支持自適應巡航的三大件了,但是它并沒有該功能,這里已經(jīng)出現(xiàn)了兩件,還有一件后面會說到。來到車身側面咱們來說說駕駛室方面,悍V2.0港拖版使用了平頂排半駕駛室,其實這就能很好的看出整車的較強針對性,因為港拖、集卡運輸駕駛員在車上過夜的概率較低,而且多為一個駕駛員駕車,對于空間的要求不高,高頂雙臥就顯得有些浪費。

細節(jié)方面,軟包材料的位置正好是咱們平時開車腿磕碰到的地方,做成了軟包材料,腿磕到上面也不會碰疼,平時腿也能靠上去休息一下。座椅部分悍V2.0港拖版使用多項調節(jié)的標準版氣囊減震座椅,考慮到港拖車型的運行路線多為路況條件較好的路段,這樣的座椅能夠很好滿足使用需求,如果再加上座椅加熱、通風將更好。來到駕駛室內部,吸引人的要當屬這個帶有藍色亮面裝飾條和鋼琴烤漆的中控臺了,而這也是悍V2.0港拖版內飾升級的亮點之一。換裝了全新中控臺后,悍V2.0港拖版的內飾風格與外觀可以說是同步年輕,一起進步!

底盤配置4×2 別看我個頭小 有本事比實力,說完了這套成熟可靠又輕松的動力鏈匹配,后咱們來看看悍V2.0港拖版的“下盤功夫”是否穩(wěn)?。堪凑諔T例先來說輪胎尺寸,該車的輪胎采用較為常見的12R22.5輪胎。前輪后方為悍V2.0港拖版的后處理系統(tǒng),由于該車為國五排放標準,所以后處理體積并不算很大,推測未來如果推出國六車型,巨大的后處理會使緊湊的短軸4×2底盤發(fā)生巨大變化。


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