重慶袋裝托盤(pán) 20年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)「在線咨詢(xún)」

袋裝托盤(pán)

　袋裝托盤(pán)也被稱(chēng)為金屬托盤(pán)或鐵托盤(pán);鋼托盤(pán)適用于叉車(chē)作業(yè)，方便貨物進(jìn)出。它是由高品質(zhì)的特殊型材制成的面板和支腿組合的。鋼托盤(pán)輕鋼結(jié)構(gòu)，表面噴涂或鍍鋅處理，承載能力很強(qiáng)，使用壽命大大超過(guò)其他類(lèi)型的托盤(pán)。

　　鋼托盤(pán)具有外形美觀、堅(jiān)固耐用、無(wú)需維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。外形尺寸和結(jié)構(gòu)可根據(jù)客戶(hù)要求制作，可實(shí)現(xiàn)平地堆放或上架等要求。面板與內(nèi)襯的加強(qiáng)筋縱橫交錯(cuò)，承重能力更加優(yōu)化，支腿各面均強(qiáng)化處理，平均分布載荷。表面采用鍍鋅或靜電噴塑處理，便于清潔、不易污染。

　　鋼托盤(pán)主要用于多用途的地面存儲(chǔ)、貨架存儲(chǔ)及貨物聯(lián)運(yùn)、周轉(zhuǎn)等超輕金屬托盤(pán)系列。集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的水平平臺(tái)裝置。是現(xiàn)在工業(yè)重要的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸輔助設(shè)備之一。

　　袋裝托盤(pán)是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存貨物的集裝箱單元工具，基本結(jié)構(gòu)由單層鋪板下設(shè)縱梁或墊塊、支腿等所組成，托盤(pán)的高度以能方便使用叉車(chē)或托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)為原則;在貨架上使用時(shí)磨擦系數(shù)較大，載重狀態(tài)下不易滑動(dòng)，使用安全;鋼性好，承載量大，經(jīng)久耐用，使用壽命長(zhǎng);適用于各行業(yè)，使用領(lǐng)域非常廣泛

袋裝托盤(pán)是金屬材料類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流托盤(pán)中的典型性代表，它是用鋼原材料歷經(jīng)電焊焊接而成的十分經(jīng)久耐用的托盤(pán)。無(wú)論親身經(jīng)歷日曬雨淋、水溶液腐蝕、吊物輾壓，他們都會(huì)生時(shí)間的無(wú)動(dòng)于衷，從內(nèi)到外都看起來(lái)那麼的堅(jiān)強(qiáng)。

他們關(guān)鍵分成鍍鋅鋼板鋼托盤(pán)、雙重進(jìn)叉、二項(xiàng)進(jìn)叉鋼托盤(pán)等，考慮不一樣倉(cāng)儲(chǔ)物流狀況下的應(yīng)用規(guī)定。因?yàn)檫@是鋼質(zhì)軀體，因此載重能力十分的貼心，一般說(shuō)來(lái)它的總面積越大其載重能力越多強(qiáng)，從幾百公斤到幾噸都不是問(wèn)題。特別需要指出的是，硬直貨物，如木材、紙張和金屬容器，是與單層或多層交錯(cuò)貨物交錯(cuò)運(yùn)輸?shù)模枰旎蚴湛s。載荷2~3噸，靜載5~6噸，更關(guān)鍵的，對(duì)比于木質(zhì)及其塑膠的托盤(pán)，鋼托盤(pán)的耐磨性能的十分強(qiáng)，要是不是故意的，如何使用也沒(méi)有難題。 

鋼托盤(pán)具備防水、防水、防銹處理的功效，他們還不用蒸熏，省掉了生產(chǎn)制造上的一道成本費(fèi)。當(dāng)你拿著袋裝托盤(pán)得話，能夠覺(jué)得到他們還是挺輕便的。

　袋裝托盤(pán)的循環(huán)使用能兼顧經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益顧。其好處就在于，讓企業(yè)在成本不增加，甚至降低的情況下，實(shí)現(xiàn)大限度的節(jié)約。作為倉(cāng)庫(kù)中重要、最常見(jiàn)的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，鋼制托盤(pán)經(jīng)常與貨架一起使用，如最常見(jiàn)的橫梁架，也稱(chēng)為托盤(pán)架，即儲(chǔ)存托盤(pán)貨物。相比以往，鋼托盤(pán)循環(huán)使用只是換了一種運(yùn)作模式，企業(yè)無(wú)需花錢(qián)買(mǎi)，而是向第三方服務(wù)公司租賃。根據(jù)測(cè)算，企業(yè)租賃鋼托盤(pán)的年均成本要低于購(gòu)買(mǎi)的年均成本。

　　除了經(jīng)濟(jì)效益，鋼托盤(pán)循環(huán)使用的本質(zhì)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)，它在綠色和環(huán)保方面的價(jià)值更值得推崇。一方面，從購(gòu)買(mǎi)到租賃，節(jié)約了企業(yè)成本，從更大范圍看，也是對(duì)社會(huì)資源的節(jié)約，降低碳排放。

托盤(pán)的承載有三個(gè)目標(biāo)，動(dòng)載、靜載、貨架載，早年往后承重越來(lái)越小。先不說(shuō)你用的是什么原料的托盤(pán)，不管是木質(zhì)、塑料、鋼托盤(pán)，道理應(yīng)該是差不多的。

　　以鋼托盤(pán)為例，假如動(dòng)載是1.5T，那么對(duì)應(yīng)的靜載應(yīng)該是6T，貨架載應(yīng)該能夠0.8-1T。托盤(pán)放在地上不動(dòng)，那個(gè)是靜載，假如用叉車(chē)挑起來(lái)，那個(gè)就是對(duì)應(yīng)的動(dòng)載，放在貨架上所能承重的大分量是貨架載。

　　袋裝托盤(pán)面積越大承載程度越高，但有些鋼托盤(pán)為了下降生產(chǎn)成本，尺寸減小，自重也隨之下降，這種托盤(pán)短時(shí)間內(nèi)能夠正常使用，可半年到一年后，托盤(pán)長(zhǎng)期周轉(zhuǎn)，就開(kāi)端呈現(xiàn)拉筋斷裂，使用壽命大大下降。另外，鋼托盤(pán)和鐵托盤(pán)不是同一個(gè)東西。

近幾年，我國(guó)物流現(xiàn)代化在基礎(chǔ)設(shè)施建造、物流技術(shù)、理論研究方面都取得了明顯的進(jìn)步。總而歸納，咱們依然存在著功率低、本錢(qián)高的問(wèn)題。

袋裝托盤(pán)作為常見(jiàn)的物流器具，已廣泛適用于出產(chǎn)、運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)物流環(huán)節(jié)。我國(guó)現(xiàn)在市面上使用的托盤(pán)大約有8、9億個(gè)，其中鋼制托盤(pán)占比其中8%不到，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他發(fā)達(dá)國(guó)家的使用覆蓋率。承重高，不易變形，連接，拆裝方便，多樣化，所有貨架均采用酸洗、磷化、靜電噴涂等工藝，防腐、防銹。推進(jìn)鋼制托盤(pán)覆蓋必然是可持續(xù)發(fā)展物流中的一部分，鋼制托盤(pán)作為承載才能強(qiáng)的托盤(pán)，不只強(qiáng)度、耐磨、耐溫比其他托盤(pán)強(qiáng)上不少，其次100%環(huán)保，可回收再利用。

其次，我國(guó)的托盤(pán)規(guī)格多大百余種，其中標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)僅為23%。鋼制托盤(pán)的多以定制產(chǎn)品為主，難以標(biāo)準(zhǔn)化，這就給客戶(hù)后期訂貨帶來(lái)了許多麻煩，假如不慎托盤(pán)損壞，那么再配有上必須通過(guò)定制發(fā)生。材料本身的功能可以得到充分的，并且可以減少貨物在存儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的可能損失。給企業(yè)帶來(lái)了很多人力物力的糟蹋。所以袋裝托盤(pán)的規(guī)格化能大大提高企業(yè)外部周轉(zhuǎn)，鋼制托盤(pán)可持續(xù)使用的特色。