波形公路護(hù)欄生產(chǎn)廠家全國(guó)發(fā)貨「多圖」

公路波形護(hù)欄應(yīng)該怎樣維護(hù)？

1、應(yīng)定期清除飛塵

室外灰塵在飛揚(yáng)，隨著時(shí)間的推移，熱鍍鋅公路護(hù)欄將落在一層漂浮的灰塵上。它會(huì)影響鐵藝的色彩，造成鐵保護(hù)膜的損壞。因此，有必要定期擦拭室外鐵廠。

2、要注意防潮

如果道路護(hù)欄只是一個(gè)普通的室外空氣濕度，你可以放心，道路的屏障是防銹的。遇大霧時(shí)，用干棉布擦拭高速公路護(hù)欄設(shè)施上的水滴；若下雨，則在雨停后及時(shí)晾干珠子。由于酸雨肆在中國(guó)的大部分地區(qū)，近年來(lái)，雨水應(yīng)擦干后立即雨。

波形護(hù)欄板的分類及組成與連接

一、波形護(hù)欄的分類：  波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。  1、按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。  2、按防撞等級(jí)可分為級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，用于公路。  材料：鋼板經(jīng)防腐處理  制造工序：鋼板成形后進(jìn)行熱鍍及噴塑。  用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。  產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。  

二、護(hù)欄板的組成與連接  目前，世界上主要有日式護(hù)欄和美式護(hù)欄兩種結(jié)構(gòu)。美式護(hù)欄與日式護(hù)欄相比較，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛度適中，節(jié)省材料等特點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以增加橫梁的截面慣性矩，提高橫梁的剛度和吸能效果。同時(shí)深波紋可以減少汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護(hù)欄之間的摩擦力，即相應(yīng)減少了作用于汽車的縱向力，有利于汽車運(yùn)動(dòng)軌跡的校正。

1、護(hù)欄立柱  根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范（JTJ074-94）》，立柱的總高是1850mm，其中埋入地下深度1100mm?？壳邦愖o(hù)欄的立柱模型是以外徑140mm，厚度4.5mm的圓柱型鋼管為原型建立的。

 2、防阻塊  在波形護(hù)欄板與立柱之間加入防阻塊后的作用：  

（1）防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因此可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形有利于能量的吸收減少乘員傷亡。  

（2）防阻塊固定在立柱與波形護(hù)欄板之間，使得波形護(hù)欄板從立柱上懸置出來(lái)，失控車輛一單與護(hù)欄發(fā)生碰撞，不會(huì)因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄板緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。

（3）防阻塊參與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而使護(hù)欄受力更加均勻，使護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑有利于汽車的導(dǎo)向和增加護(hù)欄的整體剛度。

每種公路護(hù)欄的選取使用都是有各自標(biāo)準(zhǔn)的，今天就來(lái)說(shuō)一說(shuō)鄉(xiāng)村公路護(hù)欄需要達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)：

關(guān)于波形護(hù)欄還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在執(zhí)行的都是新業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。鄉(xiāng)村護(hù)欄屬三級(jí)公路使用B級(jí)或C級(jí)的波形防撞護(hù)欄就可以達(dá)到防撞要求。

B級(jí)防撞護(hù)欄：

兩波形護(hù)欄板：4320*85*310*3mm

圓管立柱：114*4.5*1950mm

托架連接：70*300*4.5mm

柱帽：114*100mm

配件螺栓：M16*35 M16*45 M16*150

C級(jí)防撞護(hù)欄：

兩波形護(hù)欄板：4320*85*310*2.5mm

圓管立柱：114*4.5*2100mm

常用表面防腐處理方式有熱鍍鋅、噴塑兩種：

熱鍍鋅為:護(hù)欄表面鍍鋅600g/㎡；

噴塑為：護(hù)欄表面鍍鋅270g/㎡ 噴塑76μm/㎡。

波形護(hù)欄板的材質(zhì)是什么？波形護(hù)欄的主要材質(zhì)是半鋼性，它的柔韌度自然不用說(shuō)了，采用鍍鋅鋼立柱作為支撐點(diǎn)進(jìn)行拼接讓波形鋼護(hù)欄板板片相互連接形成連續(xù)的結(jié)構(gòu)。使用它改變車輛方向的辦法就是利用第三方介質(zhì)來(lái)吸收它的能量比如土基、立柱、橫梁等等，目的只有一個(gè)就是讓汽車改變行駛的方向，以防止汽車沖出公路的外面，同時(shí)保護(hù)車輛以及其他行人和汽車的安全。通過(guò)剛性和柔性的相結(jié)合來(lái)吸收強(qiáng)有力的碰撞能力，具有全新的功能就是誘導(dǎo)視線的彎曲以及相結(jié)合使外觀在小的彎道上運(yùn)用從而避免事故的發(fā)生。