無線路由器傳輸距離量大從優(yōu)

  高速列車車地對接無線通信系統(tǒng)

高速列車在行進過程中的安全防范是一項非常重要的工作，特別是火車道與公路有交叉或進入隧道前，火車駕駛員在1000米外能看到路口的相關(guān)情況，在出現(xiàn)緊急情況時可以及時處理，避免事故的發(fā)生顯得尤為重要?；谶@樣的需求，濟南博達訊通訊技術(shù)有限公司采用先進的無線局域網(wǎng)傳輸技術(shù)、遠距離提前偵測技術(shù)、火車靠近提前報警技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)，語音對講技術(shù)等多項技術(shù)相結(jié)合的一套火車預(yù)警系統(tǒng)，為列車的平安運行建立有力的保障。通過獨有的鏈路選擇算法，選擇出質(zhì)量穩(wěn)定的一條鏈路作為實際數(shù)據(jù)回傳的通道。

業(yè)務(wù)承載范圍將車—地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于地鐵時，其承載范圍包括以下3個方面。

1車載電視監(jiān)視系統(tǒng)在車載電視監(jiān)視系統(tǒng)中，將半球式廣角攝像機安裝在車載電視的前端，車廂前后端和司機駕駛室各安裝1臺攝像機。采集到的數(shù)字視頻信號傳至車載環(huán)網(wǎng)，再經(jīng)車載環(huán)網(wǎng)傳送到司機駕駛室的監(jiān)視器上，以供司機查看。另外，它也可以實現(xiàn)本地存儲，然后經(jīng)過BodaCom車—地?zé)o線通信系統(tǒng)傳送給地面的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，供地面管理人員查看。當若干臺無線網(wǎng)橋分別放置在相互的天饋系統(tǒng)覆蓋范圍之內(nèi)時，具有相同SSID設(shè)置的無線網(wǎng)橋?qū)⒆詣优袆e并認證對端的無線設(shè)備，符合組網(wǎng)條件的無線網(wǎng)橋?qū)⒆詣舆B接成點對點或者點對多點的網(wǎng)絡(luò)，而不必事先將對方設(shè)備的參數(shù)設(shè)置到本機。

2地鐵乘客信息傳輸?shù)罔F乘客信息系統(tǒng)用于顯示列車的多媒體視頻和字幕。它將采集到的信號發(fā)送到車載視頻的服務(wù)器上，經(jīng)過車載環(huán)網(wǎng)傳送到播放控制器，再由顯示器播放出來。采用這種方式傳輸?shù)男畔⒈环Q為音視頻流。

3地鐵運行狀態(tài)信息傳輸利用BodaCom車—地?zé)o線通信技術(shù)，監(jiān)控系統(tǒng)的接口會向控制中心即時傳遞列車的運行參數(shù)和故障情況。為了從列車各車廂向控制中心傳輸車載電視的監(jiān)視情況和地鐵運行的狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，要求每列列車至少同時上傳2路圖像。在此過程中，如果遇到特殊情況，要求每列列車同時上傳14路圖像。而目前，最為常用的措施就是采用鐵路專用的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用于監(jiān)控鐵路沿線以及各站點站臺、卸貨臺等場所的情況。