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在用衡器的作z弊現(xiàn)狀
電子秤是通過稱重傳感器,將重物(kg)量轉(zhuǎn)化為電信號(hào),通過電路轉(zhuǎn)換輸出毫伏級(jí)電壓信號(hào),通過電子電路處理(A/D轉(zhuǎn)換,信號(hào)放大等)將其轉(zhuǎn)化為稱重值(kg)顯示,其中存在一塊主控芯片算法處理和實(shí)現(xiàn)按鍵的功能。我國(guó)在電子衡器制造領(lǐng)域起步較晚,產(chǎn)品質(zhì)量與國(guó)外先進(jìn)衡器企業(yè)的產(chǎn)品相比,還存在著比較大的差距,主要是稱重顯示控制器和稱重傳感器等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)還有一定的差距,國(guó)外在高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定度、動(dòng)態(tài)稱重和稱重智能化等方面均有領(lǐng)x先的理論研究。由于作z弊手段的多樣性、隱蔽性,給監(jiān)管帶來了很大的難度。作z弊行為的多發(fā)性,也使貿(mào)易雙方糾紛頻發(fā),市場(chǎng)誠信受到嚴(yán)重s傷害。
無人值守汽車衡廠家
電子衡器稱重傳感器故障如何處理
相關(guān)人員在檢測(cè)排查和診斷電子衡器稱重傳感器故障工作中,首先應(yīng)該對(duì)稱重傳感器故障發(fā)生在測(cè)量系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。具體可采取以下方法進(jìn)行檢查:
(1)相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該定期對(duì)電子衡器稱重傳感器的機(jī)械裝置安裝狀態(tài)進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除明顯的機(jī)械故障。
(2)相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該定期將電子衡器稱重傳感器的中間接線盒打開,采用正常的儀器,對(duì)每只稱重傳感器的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),然后對(duì)稱重傳感器是否存在故障進(jìn)行判斷。
傳感器的維護(hù)與保養(yǎng) 使用安裝前
目前,廣泛使用的電子衡器主要由稱重臺(tái)、稱重傳感器和稱重顯示器組成的。一般而言,單位和個(gè)人電子衡器的使用一般都較為頻繁,然而國(guó)家規(guī)定的計(jì)量器具檢定周期c長(zhǎng)不超過一年,終往往造成電子衡器的故障不能得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處置。衡器保存必要性的質(zhì)疑證書和報(bào)告的正本是唯1的,副本可以有多份。較好的處理辦法是在電子衡器使用前的安裝階段,比如首先要選擇地質(zhì)較硬的土地打基礎(chǔ),而且要求工作人員嚴(yán)格按圖紙施工。保證秤臺(tái)的四角基礎(chǔ)都得打深、打?qū)?、用混凝土澆灌,使用的混凝土要保養(yǎng)到足夠的時(shí)間。然后,基礎(chǔ)測(cè)好水平后,要安裝好防雷擊接地線再調(diào)裝電子衡器。
衡器發(fā)展的重點(diǎn)是電子衡器。程控、群q控、電傳打印記錄、屏幕顯示等現(xiàn)代技術(shù)的配套使用,使衡器功能齊全,x效率更高。通過衡量物體的重量(所受重力的大小)來測(cè)定該物體質(zhì)量的器具。數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作b弊。某些衡器習(xí)慣上稱為秤。衡器廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、科研、醫(yī)l療衛(wèi)生等部門。中國(guó)的衡器行業(yè)是一個(gè)具有漫長(zhǎng)發(fā)展歷史的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和重要的基礎(chǔ)行業(yè)。改革開放后,中國(guó)衡器行業(yè)有了較快的發(fā)展,衡器工業(yè)的管理體制、行業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處的地位更是變化巨大。