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熱熔型路面標(biāo)線涂料是實際施工中常使用的涂料,也是道路標(biāo)線涂料產(chǎn)品中性價比較高、較為成熟的一種路面標(biāo)線涂料,也是施工工藝比較成熟的一種路面標(biāo)線材料,但在實際使用和施工過程中,也存在一些問題困擾著很多人。今天路虎交通就給大家來科普一下熱熔型路面標(biāo)線涂料使用過程中的一些小常識。
首先什么是熱熔型路面標(biāo)線涂料?
熱熔型路面標(biāo)線涂料為粉末狀固體,是由石油樹脂、EVA、PE蠟、顏填料等材料組成。 涂料存放時間過長影響涂料品質(zhì),其中助劑一般為小分子物質(zhì),易揮發(fā)、易滲透,若存放時間過長,助劑會從涂料中滲透到空氣中,導(dǎo)致涂料變脆變硬。
道路劃線特點的表現(xiàn)形式有哪些
1、白色虛線
畫于路段中時,用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;畫于路口時,用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
2、白色實線
畫于路段中時,用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車,或指示車行道的邊緣;畫于路口時,可用作導(dǎo)向車道線或停止線。
3、黃色虛線
畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時,用以禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線
畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時,用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線
畫于路口時,作為減速讓行線;畫于路段中時,作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線
畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線
畫于路段中時,用以分隔對向行駛的交通流;黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn),黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。
8、雙白實線
畫于路口時,作為停車讓行線。
9、橙虛、實線
用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。
10、藍(lán)虛、實線
作為非機(jī)動車專用道標(biāo)線,劃分停車位標(biāo)線時,指示免費停車位。
如何做好熱熔道路標(biāo)線的驗收工作
一、基本要求
1、熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280)的規(guī)定。
2、熱熔標(biāo)線施工前應(yīng)仔細(xì)清潔路面,表面干燥,無起灰現(xiàn)象。
3、路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)規(guī)定和設(shè)計要求。
二、檢查項目
1、標(biāo)線線段長度檢測:
?、贅?biāo)線線段長度6000mm時,允許偏差為 50mm,檢測方法:使用鋼卷尺測量,檢查頻率:根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查,一般抽檢10%左右。
?、跇?biāo)線線段長度4000mm時,允許偏差為 40mm,檢測方法:使用鋼卷尺測量,檢查頻率:根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查,一般抽檢10%左右。
?、蹣?biāo)線線段長度3000mm時,允許偏差為 30mm,檢測方法:使用鋼卷尺測量,檢查頻率:根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查,一般抽檢10%左右。
?、軜?biāo)線線段長度1000~2000mm時,允許偏差為 20mm,檢測方法:使用鋼卷尺測量,檢查頻率:根據(jù)施工量大小進(jìn)行檢查,一般抽檢10%左右。