江門市政隔離護(hù)欄價格品牌企業(yè)「多圖」

港式護(hù)欄的稱呼

　　 由于此款護(hù)欄是從香港街頭護(hù)欄的樣式參照過來的，{這點(diǎn)喜歡港劇的朋友留意一下}，另外深圳作為一個創(chuàng)新的城市，在國內(nèi)從香港地區(qū)引進(jìn)了此款護(hù)欄，也正因?yàn)槿绱宋覀冃蜗蟮姆Q呼它為港式護(hù)欄。前面提到此款護(hù)欄是初次在深圳及國內(nèi)安裝使用，以及根據(jù)深圳道路的要求做過改動，因此它又被稱為深標(biāo)護(hù)欄，而按照其防護(hù)作用的不同又被區(qū)分為: 深標(biāo)一型護(hù)欄（主要用于道路兩側(cè)） 深標(biāo)二型護(hù)欄{主要用車流量相對較小的道路中間} 　深標(biāo)三型護(hù)欄(主要用于車流量密度較大的道路中間)

高速公路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路、鐵路、機(jī)場、車站、服務(wù)區(qū)、保稅區(qū)、露天倉儲場、港口等領(lǐng)域的圍欄，其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、堅(jiān)固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。公路護(hù)欄網(wǎng)由的冷拔低碳鋼絲制作，PVC絲焊接而成的，有隔離作用護(hù)欄產(chǎn)品，具有扎實(shí)的連接附件與鋼管支柱，有多種顏色。

護(hù)欄網(wǎng)一種公路鋼護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內(nèi)，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。它通過對下立柱的加強(qiáng)，即使用套管或者其他工藝來防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而保證防撞等級不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

城市道路護(hù)欄的碰撞角度、車輛質(zhì)量在缺乏資料的情況下可以參照此進(jìn)行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質(zhì)量為1.5和14t，碰撞角度取20度。

車速的選取則值得商榷，比如美國護(hù)欄評價標(biāo)準(zhǔn)Report350中zui大試驗(yàn)車速為100km/h，它的選擇是基于美國限速55mph（89km/h）基礎(chǔ)上的，而目前美國速度限制多調(diào)整為65mph，甚至有的州調(diào)整為70mph，因此Report350標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)調(diào)整。通常道路85%位運(yùn)營車速大于限制車速，目前城市道路與公路的車速管理問題較多，且短時間內(nèi)難以改變（道路車速管理將另行成文分析）。

城市交通護(hù)欄有色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化等優(yōu)點(diǎn)。不僅是對道路進(jìn)行簡單的隔離，更關(guān)鍵的目的在于對、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。安裝交通道路護(hù)欄可警示駕駛員注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)，預(yù)防交通事故的發(fā)生市政隔離護(hù)欄價格