佛山廠房消防工程高性價比的選擇

智慧消防已經(jīng)發(fā)展已經(jīng)有了一定的規(guī)模,將火災科學、消防技術(shù)與消防軟科學等領(lǐng)域作為消防科學技術(shù)研究的主要方向,這些為智慧消防建設(shè)提供了技術(shù)保障.而因為各種針對于智慧消防福利的政策文件的發(fā)出,使得一大批人員涌進智慧消防領(lǐng)域,而現(xiàn)在,這個行業(yè)的人員還遠遠沒有達到飽和的標準.

智慧消防的推動力有很多,我認為較關(guān)鍵的是,現(xiàn)如今國內(nèi)火災形勢的嚴峻提高了對消防行業(yè)的需求.很多人的火災安全防范意識非常薄弱,但是我國近的科技發(fā)展非?？?一大批電子產(chǎn)品涌入各個場所,這大大提升了消防的難度,也增加了火災發(fā)生的幾率.傳統(tǒng)的消防措施已經(jīng)不能夠很好地應對如此復雜的火災形勢,所以智慧消防就被推了上來.

其次,智慧消防的推動力是科技的不斷進步.科技產(chǎn)品的增多給消防帶來了難度,但是科技的進步也給消防行業(yè)帶來了機遇.各種智能化的產(chǎn)品加入到智慧消防不僅能夠讓消防工作的難度降低一大截,而且對消防工作的管理也更加的簡便、快捷.

政府近幾年也在大力提倡智慧消防建設(shè),也發(fā)布了許多關(guān)于智慧消防的文件,這對智慧消防的推動無疑是巨大的,不光是對智慧消防支持態(tài)度的表達,讓更多人加入這個行業(yè),而且也讓智慧消防進入更多百姓的視野.

層民用建筑消防車道設(shè)置應符合下列要求：

　　〔l)高層民用建筑的周圍，應設(shè)環(huán)形消防車道。當設(shè)環(huán)形車道有困難時，可沿高層民用建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。當高層民用建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設(shè)置穿過高層民用建筑的消防車道。

　　高層民用建筑應設(shè)有連通街道和內(nèi)院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80m。

　　(2)高層民用建筑的內(nèi)院或天井，當其短邊長度超過24m時，宜設(shè)有進入內(nèi)院或天井的消防車道。

　　(3)供消防車取水的天然水源和消防水池，應設(shè)消防車道。

　　(4)消防車道的寬度不應小于4.0m，消防車道距離高層民用建筑外墻宜大于5.0m，當消防車道上空遇有障礙物時，路面與障礙物之間的凈空不應小于4.00m。

　　(5)盡頭式消防車道應設(shè)有回車道或回車場，回車場不宜小于15m×15m。大型消防車的回車場不宜小于18m×18m。消防乍道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力。

　　(6)穿過高層民用建筑的消防車道，其凈寬和凈空高度均不應小于4.00m。

　　(7)消防車道與高層民用建筑之間，不應設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木、架空管線等。

消防工程設(shè)計機械送風系統(tǒng)

?相對而言，兩段式運轉(zhuǎn)比較理想，因為消防工程中的機械加壓送風系統(tǒng)一直在運轉(zhuǎn)，在火災的初起階段，就可以起到加壓防煙的作用，而且加壓系統(tǒng)的設(shè)備在經(jīng)常使用的條件下，可保持良好的工作狀態(tài)。

?加壓送風系統(tǒng)的部位與室外空間保持的設(shè)計壓差，當平時運行時為8～12Pa,當發(fā)生火災運行時為25～50Pa。

?加壓送風設(shè)備啟動除設(shè)置手動裝置外，還必須設(shè)有與火災自動報警聯(lián)動裝置，當建筑物內(nèi)任一火災自動報警裝置確定有火災發(fā)生而報警時，加壓送風設(shè)備同時投入運行。