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立體庫的發(fā)展歷史
50年代初,美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機的立體倉庫;50年代末60年代初出現(xiàn)了司機操作的巷道式堆垛起重機立體倉庫;1963年美國先在高架倉庫中采用計算機控制技術,建立了計算機控制的立體倉庫。此后,自動化立體倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展,并形成了專門的學科。60年代中期,日本開始興建立體倉庫,并且發(fā)展速度越來越快,成為當今世界上擁有自動化立體倉庫較多的國家之一。 我國對立體倉庫及其物料搬運設備的研制開始并不晚,1963年研制成橋式堆垛起重機(機械部北京起重運輸機械研究所),1973年開始研制我國由計算機控制的自動化立體倉庫(高15米,機械部起重所負責),該系統(tǒng)1980年投入運行。到目前(2009年)為止,我國自動化立體倉庫數(shù)量已超過1200座。立體倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業(yè)實施現(xiàn)代化管理等特點,已成為企業(yè)物流和生產(chǎn)管理不可缺少的倉儲技術,越來越受到企業(yè)的重視。
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立體庫的基本組成
北京馬赫天誠科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售立體倉庫,我們?yōu)槟治鲈摦a(chǎn)品的以下信息。
自動化立體庫基本由一下部分組成:
1.高層貨架:用于存儲貨物的鋼結構。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。立體庫
2.托盤(貨箱):用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。
3.巷道堆垛機:用于自動存取貨物的設備。按結構形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務方式分為直道、彎道和轉移車三種基本形式。
4.輸送機系統(tǒng):立體庫的主要外圍設備,負責將貨物運送到堆垛機或從堆垛機將貨物移走。輸送機種類非常多,常見的有輥道輸送機,鏈條輸送機,升降臺,分配車,提升機機,皮帶機等。
5.AGV系統(tǒng):即自動導向小車。根據(jù)其導向方式分為感應式導向小車和激光導向小車。
6.自動控制系統(tǒng):驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設備的自動控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場總線方式為控制模式為主。
7.庫存信息管理系統(tǒng)(WMS):亦稱中央計算機管理系統(tǒng)。是全自動化立體庫系統(tǒng)的核心。目前典型的自動化立體庫系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)(如ORACLE,SYbase等)構筑典型的客戶機/服務器體系,可以與其他系統(tǒng)(如ERP系統(tǒng)等)聯(lián)網(wǎng)或集成。
立體庫的優(yōu)點
存取節(jié)奏
加快貨物的存取節(jié)奏,減輕勞動強度,提高生產(chǎn)效率 建立以自動化立體倉庫為中心的物流系統(tǒng),其優(yōu)越性還表現(xiàn)在自動化高架庫具有的快速的入出庫能力,能快速妥善地將貨物存入高架庫中(入庫),也能快速及時并自動地將生產(chǎn)所需零部件和原材料送達生產(chǎn)線。這一特點是普通平庫所不能達到的。 同時,自動化立體倉庫的實現(xiàn)是減輕工人勞動強度的比較典型的例子。
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