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德宏單梁式架橋機價格優(yōu)選商家 金騰機械架橋機報價

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發(fā)布時間:2020-07-21 04:30  






以JQ900A型龍門式雙主梁三支腿架橋機為例,主要由機臂、一號起重小車、二號起重小車、一號柱、二號柱、三號柱、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組以及安全保護監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成(附圖1)。JQ900A型架橋機架梁作業(yè)為跨一孔簡支式架梁,由YL900型運梁車運梁至架橋機尾部喂梁,起重小車吊梁拖拉取梁,空中微調(diào)箱梁位置就位,架橋機采用液壓驅(qū)動輪胎走行,步履縱移過孔作業(yè)方式??梢约茉O32m、24m、20m雙線整孔箱梁,適應架設小曲線半徑R5500m,適應架設大縱坡20‰,額定起重量900t。1、機臂機臂是架橋機的承載主梁,為雙箱梁結(jié)構(gòu),根據(jù)機臂的受力工況和有限元分析計算,每根箱梁設計成箱形變截面形式。這樣就可以編織成一個縱橫交錯,縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機整體。全長66.0m,箱梁高3.0m,分成六個節(jié)段;兩主梁中心距9m,節(jié)段間采用高強螺栓聯(lián)接。節(jié)段解體后可由公路或鐵路運輸。

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一號柱在墩臺上支撐圖2.4、二號柱二號柱位于機臂中部(如圖),與機臂固結(jié),是“龍門架”結(jié)構(gòu)中的剛性支腿。為“O”形門架結(jié)構(gòu),根據(jù)其受力特點,在龍門架平面設計成上寬下窄形式,以提高與主梁的連接剛性。二號柱的下橫梁設有兩個支腿,通過液壓油缸實現(xiàn)支撐枕木的支墊和拆除,滿足縱移時換步和架梁作業(yè)時穩(wěn)定支撐要求。因其架橋工效高,在中國鐵路橋梁標準設計中,多考慮以它架設為設計原則。兩支腿下設有橫移機構(gòu),通過橫移油缸推動二號柱帶動機臂擺頭,從而橫向調(diào)整架橋機位置,適應曲線架梁需要。由于運梁車馱運架橋機工況的需要,下橫梁設計成可拆卸式。



二號柱結(jié)構(gòu)圖2.5、三號柱三號柱是架橋機縱移驅(qū)動支柱,為滿足運梁車喂梁通過及架橋機縱移驅(qū)動要求,設計成門架結(jié)構(gòu)。由升降柱、折疊機構(gòu)、走行機構(gòu)、液壓懸掛均衡裝置、轉(zhuǎn)向機構(gòu)等組成。三號柱構(gòu)造圖升降柱、折疊機構(gòu)使三號柱有兩種支撐工位——寬式支撐和窄式支撐。運梁車喂梁作業(yè)時,架橋機三號柱提升支腿并外擺走行輪組形成寬式支撐,運梁車可以載梁從三號柱內(nèi)部通過,完成喂梁作業(yè),并在箱梁被完全吊離運梁車頂面后自由退出,架梁與運梁作業(yè)并行,提高作業(yè)效率。JQ900A架橋機機臂結(jié)構(gòu)圖機臂上蓋板上鋪設有起重小車走行軌道,一、二號柱間下翼緣板上和下蓋板底部設有供一號柱托、掛輪走行的軌道。由于起重小車取梁位置緊靠二號柱,所以取梁時三號柱支反力很小。此外,由于三號柱采用輪胎式支撐,接地面積較大,從而解決架設變跨梁時三號柱施工荷載對已架箱梁的影響。架橋機縱移作業(yè)時,三號柱向內(nèi)擺動走行輪組,并支撐在箱梁腹板上方,形成窄式支撐,三號柱的走行驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動架橋機向前縱移。



培養(yǎng)敬業(yè)精神,增強職工的責任感鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育,使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位,懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通,關系到國家和人民的生命財產(chǎn)安全。要讓職工發(fā)自內(nèi)心地熱愛本職工作,做到敬業(yè)愛崗。各級領導和全體職工要牢記“隱患險于明火、防范勝于救災、責于泰山”,以及抓不好安全就“寢食不安”的指示精神,增強安全意識,加強責任心。實施安全系統(tǒng)工程,實行安全管理要在企業(yè)中推行安全系統(tǒng)工程,發(fā)現(xiàn)施工系統(tǒng)中的事故隱患,預測由故障和失誤引起的危害,設計和運用安全措施方案,組織實現(xiàn)安全措施,對措施效果作出總結(jié)評價,不斷地改進施工系統(tǒng)。安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原理,綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法,對安全生產(chǎn)實行全過程、全員參加全部工作的管理。架橋機架橋時施工人員為趕工期往往省略有關安全措施,這樣發(fā)生事故的機率便大大增加。這樣就可以編織成一個縱橫交錯,縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng),使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機整體。安全管理是企業(yè)搞好安全施工生產(chǎn)的根本、組織管理辦法。線下工程施工單位和鋪架單位都要根據(jù)安全系統(tǒng)工程和安全管理的原理和要求,制定具體的安全管理制度并有效地實施。該管理制度應從工程、設備和人這個大系統(tǒng)著眼,從編制施工組織計劃到鋪架完畢,從架橋機設計制造到架橋機使用維修全過程考慮,從鋪架工程總負責人到路基施工負責人和機械主管到土方工人和架橋機操作人員全員參加。



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