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使用較多的就是鞍鋼65mn熱軋鋼板
大批量生產中使用多的就是鞍鋼65mn熱軋鋼板。鞍鋼65mn熱軋鋼板的厚度在0.15~3.2mm之間,汽車車身多采用0.6~0.8mm的薄板。
鞍鋼65mn熱軋鋼板尺寸精度非常高,表面光滑,具有良好的力學性能和加工性,主要用于車身側圍板、頂蓋、發(fā)動機蓋、翼子板、行李箱蓋、車門板和儀表板等外覆蓋件,這些零件要求材料具有高的成形性能、良好的表面質量和焊接性能。
鞍鋼65mn熱軋鋼板和普通鋼板、低合金鋼板的區(qū)別
屈服抗拉強度不一樣,材質也不同的 ,普板是195MPA-275,低合金那295MPA-460MPA,其中鞍鋼65mn熱軋鋼板和低合金有重疊部分,420MPA以上的鞍鋼65mn熱軋鋼板太多了,不過一般而言普板就是Q235,低合金指的就是Q345,鞍鋼65mn熱軋鋼板的太多了,常用的Q460比較多些。薄鋼板有軋后直接交貨的,還有經過酸洗的(酸洗薄鋼板)、鍍鋅或鍍錫的。
普板-鋼板中的一種:
普通碳素結構鋼的簡稱。
屬鋼材中的一大類,包括:Q235,SS400,A36,M400,St37-2等。
由于各個國家的名稱不同,所執(zhí)行的標準也有所不同。
普板用途
普通碳結鋼主要用于除特殊鋼以外的所有地方;普通碳結鋼全稱就是:普通碳素結構鋼;結構鋼顧名思義建筑用鋼;除此以外其他結構類用鋼。主要用于工程機械,礦山機械,重型汽車,橋梁,壓力容器板等各類工程結構。
冷軋板一般在厚度2mm以下
熱軋板2mm-12mm
什么是鞍鋼65mn熱軋鋼板?
屈服強度大于等于Q295的鋼板就叫鞍鋼65mn熱軋鋼板,也就是國標中的低合金高強度鋼,這應該是比較正式的定義;
后期屈服強度大于等于Q390的鋼板就叫鞍鋼65mn熱軋鋼板;
現在應該是屈服強度大于等于Q460的鋼板就叫鞍鋼65mn熱軋鋼板;
還有人把屈服強度大于等于Q550的鋼板就叫鞍鋼65mn熱軋鋼板.
一般來說 屈服比低合金(Q345)高的都叫鞍鋼65mn熱軋鋼板 比如Q420 Q460 Q500 Q550 Q690 Q890 Q960D等等。