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所述扶正體組件包括安裝在中心管外側面上的扶正套56,扶正套56呈凹形,其內部彈性連接有扶正塊52。所述扶正塊52的內側面設置有若干凹槽55,凹槽55與扶正套56之間設置有彈簧連接件。
所述彈簧連接件包括連接在凹槽55與扶正套56之間的外彈簧54和內彈簧53,內彈簧53套接在外彈簧54中。
使用前先將油管接箍安裝到中心管上,同時油管接箍連接兩根油管,這樣就實現(xiàn)了將油管扶正器連接在兩根油管之間的目的,并在油管下井階段下入井中及油管起出階段隨油管起出。一、成本精細化管理研究現(xiàn)狀精細化管理于20世紀50年代起源于日本,是針對過去企業(yè)粗放式管理而提出的在管理上的精耕細作,強調數(shù)量化和精細化,強調目標的細化、分解、落實。在下井階段及起出階段過程中遇阻,比如套管管徑縮小、套管局部凸起等狀況,扶正塊壓縮組合彈簧,另外滾輪實現(xiàn)固定連接,這樣就可以實現(xiàn)扶正器外徑減小、摩擦阻力zui小,以度過阻礙,使油管順利的下井及起出。
抽油桿扶正器的種類眾多,不同類型、不同材料的扶正器的適用范圍也不同,再加上抽油機井實際井況的千差萬別,因此在進行抽油桿扶正器配置設計時需要對扶正器類型及材質進行選擇。
根據(jù)扶正器與油管之間摩擦副的性質,扶正器主要分為兩類:滾動扶正器和滑動扶正器。
滾動式扶正器使用時通常安裝在兩根抽油桿之間,也可起到抽油桿箍的作用。滾動式扶正器又可以分為滾輪式和滾珠式兩種。
在傳遞動力過程中,抽油桿扶正器的負載因抽油桿扶正器柱的位置而不同,上部的抽油桿扶正器負載大,下部的抽油桿扶正器負載小。
抽油桿扶正器的負載通常有下列幾種:
1.抽油桿扶正器自身重量;
2.油管內柱塞以上液柱重量;
3.井口回壓產(chǎn)生的壓力;
4.柱塞與泵筒、抽油桿扶正器及其接箍與油管、油管與液柱、抽油桿扶正器與液注之間的摩擦力以及液體內部粘滯力;
5.管柱內液體對抽油桿扶正器的浮力;
6.抽油桿扶正器與液柱的慣性力;
7.抽油桿扶正器的彈性變形引起的振動力;