擺線針輪減速機(jī)誠(chéng)信企業(yè)推薦「多圖」

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發(fā)布時(shí)間：2021-08-07 14:05

PSR系列 -12

電機(jī)和減速機(jī)對(duì)應(yīng)表

三菱電機(jī)

型號(hào) 電機(jī)容量額定扭矩電機(jī)額定轉(zhuǎn)速輸入軸K型鍵槽（標(biāo)準(zhǔn)）輸入軸（夾緊式）

減速比減速比

富士電機(jī)

PSR系列 -13

型號(hào)選擇流程圖表1 負(fù)載系數(shù)

運(yùn)行條件

從使用條件來(lái)進(jìn)行選型沒(méi)有沖擊圓滑運(yùn)行時(shí)

普通運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

減速比（使用時(shí)的回轉(zhuǎn)數(shù)）決定伴隨沖擊和振動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)

很高輸入的回轉(zhuǎn)數(shù) 參考計(jì)算公式

啟動(dòng)到停止時(shí)的瞬間扭矩 no 型號(hào)提升同時(shí)負(fù)載降低速度曲線輸入回轉(zhuǎn)速度時(shí)間

● 零背隙

心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了極高的往復(fù)定位精度。

● 不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象

球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣，不發(fā)生滑動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。

● 適用于任何驅(qū)動(dòng)電機(jī)

由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝根據(jù)機(jī)種不同而變化，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)必要的配合尺寸，我們可以對(duì)應(yīng)任何驅(qū)動(dòng)電機(jī)。另外也有適用于市場(chǎng)銷售的步進(jìn)電機(jī)的不同構(gòu)造和尺寸的減速機(jī)。

CBR&BRE系列產(chǎn)品用途上的注意點(diǎn)

本產(chǎn)品的終使用者為軍事關(guān)系，或者用途為制造器的場(chǎng)合，可能成為「外國(guó)貿(mào)易管理法」所限制出口的對(duì)象，所以在出口的時(shí)候請(qǐng)一定認(rèn)真審查并辦理必要的出口手續(xù)?！癖井a(chǎn)品的使用目的，并不是使用于關(guān)系到人身傷和亡等的設(shè)備上。如果讓輸入軸回轉(zhuǎn)1次，次擺線齒輪公轉(zhuǎn)同時(shí)，還會(huì)朝反方向自轉(zhuǎn)1個(gè)齒的分位。●討論本品用于特殊用途（航空航天、核動(dòng)力、交通車輛、器械等）行業(yè)時(shí)，請(qǐng)與弊公司聯(lián)系?！癖井a(chǎn)品是在非常嚴(yán)格的品質(zhì)管理?xiàng)l件下制造的。

外觀有些不起眼，但這個(gè)可是原產(chǎn)日本的ORIGINAL發(fā)明，就這個(gè)，發(fā)明人就獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，為國(guó)家掙得了榮譽(yù)嘛！

為了培育成為公司經(jīng)營(yíng)的有力產(chǎn)品，必須標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化：

于是就有了各種大小、不同負(fù)載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機(jī)！