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PSR系列 -12
電機(jī)和減速機(jī)對(duì)應(yīng)表
三菱電機(jī)
型號(hào) 電機(jī)容量 額定扭矩 電機(jī)額定轉(zhuǎn)速 輸入軸K型鍵槽(標(biāo)準(zhǔn)) 輸入軸(夾緊式)
減速比 減速比
富士電機(jī)
PSR系列 -13
型號(hào)選擇 流程圖 表1 負(fù)載系數(shù)
運(yùn)行條件
從使用條件來進(jìn)行選型 沒有沖擊圓滑運(yùn)行時(shí)
普通運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
減速比(使用時(shí)的回轉(zhuǎn)數(shù))決定 伴隨沖擊和振動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
很高輸入的回轉(zhuǎn)數(shù) 參考計(jì)算公式
啟動(dòng)到停止時(shí)的瞬間扭矩 no 型號(hào)提升同時(shí)負(fù)載降低 速度曲線 輸入回轉(zhuǎn)速度 時(shí)間
● 零背隙
心臟部使用鋼球代替齒輪。構(gòu)成了接近嚙合傳動(dòng)的零背隙結(jié)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)了極高的往復(fù)定位精度。
● 不發(fā)生滑動(dòng)現(xiàn)象
球減速機(jī)不是依靠鋼球的摩擦而傳遞扭矩的。構(gòu)造上同齒嚙合一樣,不發(fā)生滑動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)正確的減速比。
● 適用于任何驅(qū)動(dòng)電機(jī)
由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝根據(jù)機(jī)種不同而變化,請聯(lián)絡(luò)必要的配合尺寸,我們可以對(duì)應(yīng)任何驅(qū)動(dòng)電機(jī)。另外也有適用于市場銷售的步進(jìn)電機(jī)的不同構(gòu)造和尺寸的減速機(jī)。
CBR&BRE系列產(chǎn)品用途上的注意點(diǎn)
本產(chǎn)品的終使用者為軍事關(guān)系,或者用途為制造器的場合,可能成為「外國貿(mào)易管理法」所限制出口的對(duì)象,所以在出口的時(shí)候請一定認(rèn)真審查并辦理必要的出口手續(xù)?!癖井a(chǎn)品的使用目的,并不是使用于關(guān)系到人身傷和亡等的設(shè)備上。如果讓輸入軸回轉(zhuǎn)1次,次擺線齒輪公轉(zhuǎn)同時(shí),還會(huì)朝反方向自轉(zhuǎn)1個(gè)齒的分位?!裼懻摫酒酚糜谔厥庥猛荆ê娇蘸教臁⒑藙?dòng)力、交通車輛、器械等)行業(yè)時(shí),請與弊公司聯(lián)系。●本產(chǎn)品是在非常嚴(yán)格的品質(zhì)管理?xiàng)l件下制造的。
外觀有些不起眼,但這個(gè)可是原產(chǎn)日本的ORIGINAL發(fā)明,就這個(gè),發(fā)明人就獲獎(jiǎng)無數(shù),為國家掙得了榮譽(yù)嘛!
為了培育成為公司經(jīng)營的有力產(chǎn)品,必須標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化:
于是就有了各種大小、不同負(fù)載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機(jī)!
以上都是使用鋼球作為基本傳動(dòng)元件的精密減速機(jī)!率、、零背隙!
外觀再變,鋼球心不變!
再看看發(fā)明人父子:
嘻嘻!我不說,您自己看!
下面是個(gè)進(jìn)化的過程:
2010年6月 薄型減速機(jī)JFR推入市場