深圳鐘形橡膠減震墊廠家貨真價實「華策橡塑」

橡膠減震墊

橡膠減震墊 使用前提：橡膠有一定的硬度，但也可以壓縮；所以橡膠減震墊的用法：用在允許一定幅度運動的設備上，不允許振動的設備/物件上不用；2) 減震原理：a) 彈性橡膠材料在收到沖擊時能將部分動能轉化為熱能消耗掉，因而具有良好的減震和降噪性能；b) 吸收振動: 此類減震橡膠件主要是用于發(fā)動機與車身之間的連接,此狀態(tài)下發(fā)動機是振動源, 減震橡膠的作用是吸收發(fā)動機產生的振動,避免傳遞到車身上,同時也減輕發(fā)動機自身的振動.c) 消減振動: 此類減震橡膠件主要是用于底盤與車身之間的連接,此狀態(tài)下底盤車輪是振動源, 減震橡膠的作用是將路面與車輪產生的振動通過高阻尼作用迅速消減,防止振動通過底盤傳遞到車身；

橡膠減震墊

橡膠減震墊用作減震目的的橡膠材料一般分5種，即NR，SBR，BR為普通橡膠材料；NBR用于耐油硫化膠；CR 用于耐天候硫化膠；IIR 用于高阻尼硫化膠；EPR 用于耐熱硫化膠。NR 雖然損耗因子較小，但其綜合性能好，具有優(yōu)異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件黏合性能好，耐寒性、電絕緣性和加工性能也好，因此NR被廣泛地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時，可與BR或CR并用或共混改性。橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣簧、橡膠護舷、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節(jié)和撓性接管等幾類。

橡膠減震墊

橡膠減震器是以防止振動、沖擊的傳遞或起緩沖作用為目的而采用的硫化橡膠制品，隨著工業(yè)化進程的發(fā)展，橡膠減震器在航空、運輸、機械、工程等領域的應用日益廣泛。與以往金屬減震器減振機理不同，橡膠減震器是利用振動時聚合物分子鏈內摩擦將動能轉化為熱能來達到減振目的的，因此橡膠的阻尼性能對減震器的減振效果有著至關重要的影響，高阻尼橡膠的制備越來越受到各界關注。

   硅橡膠由于其特有的Si-O分子鏈結構，具有優(yōu)異的耐高低溫性、耐老化性、導熱性和防潮性等突出優(yōu)點，已被廣泛使用于航空、航天、等領域。但由于普通硅橡膠阻尼值較低，由其制成的減震器達不到理想的減振效果，從而限制了硅橡膠在減震器領域的應用。目前普通橡膠減震器的阻尼比約為0.050-0.060，約為阻尼比的25%，因此展開硅橡膠高阻尼性能的研究非常必要。本文通過陰離子開環(huán)聚合方法制得聚基乙烯基硅氧烷，再加入補強填料、硫化劑等，制備出一種高減振性能的阻尼硅橡膠，并通過將其與其他橡膠的阻尼性能和減振性能進行對比，對減振效果和橡膠阻尼的關系進行了進一步研究。

1 實 驗

   1.1 原材料

   八環(huán)四硅氧烷(D4)，硅氧烷(P4)：日本信越公司；四四乙烯基環(huán)硅氧烷(D4vi)：浙江明祥有機助劑公司；白炭黑(T40)：德國瓦克公司；硫化劑(過氧化二異DCP)：成都科龍化工試劑廠；乙烯基硅橡膠(MVQ)：晨光試劑有限公司；高阻尼氯化丁基橡膠(Exxon 1068)：美國Exxon公司。

   1.2 阻尼硅橡膠的制備

   將原料D4、D4vi、P4等按一定比率置入三口瓶中真空脫水1h，然后加入催化劑和封端劑，升溫至90-120℃反應3-8 h。升溫至150-170℃破壞催化劑1 h，后升溫到180-200℃脫除低分子，得到聚基乙烯基硅氧烷。將制得的聚硅氧烷于開煉機上加入白炭黑和硫化劑，混煉均勻，薄通出片。一段硫化(150-170)℃×(10-15)min，壓力0.5 MPa；二段硫化(160-180)℃×4 h。

   1.3 性能測試

   硅橡膠的力學性能按GB/T528-92、GB/T531-92、GB/T7759-1996測試；阻尼性能采用TA公司的DMA Q800型動態(tài)熱機械分析儀測試，測試條件：多頻—雙懸臂梁模式，升溫速率2℃/min，頻率為10 Hz；減振性能測試采用振動臺Electrodynamic shaker By the UNHOLTZDICKIE，型號：R240ST，測試條件：加速度1 g正弦激勵，載荷9.8 kg，測試頻率5-200 Hz。