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減速器的齒輪出現(xiàn)損壞不是小事情，需要謹慎對待

機械設備內部大多都會存在一個齒輪，減速器也不例外，但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，這可不是小事，需要我們及時修理、清理齒輪，確保減速器完好無損，延長設備使用時長的關鍵。

1齒輪損壞的原因

本質上，摩擦是不可避免的，在軌道的關節(jié)表面之間的相對滑動過程中，合理的磨損是正常的。然而，當摩擦力大大超過分子間的結合力時，大量的金屬從基齒輪中抽出，導致沒有正常磨損，從而對齒輪產生應變。 筆者從設備現(xiàn)場管理的時代來總結，齒輪損壞和應變主要有以下幾種情況。

1.1潤滑不良

在相對滑動齒輪，由于供應不足潤滑劑或潤滑油管的阻塞的過程中，摩擦表面之間沒有形成油膜，從而導致干摩擦，導致在很短的時間的拉伸應變。

1.2氧化磨損

因為一些無意的維護導致減速器不經常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，也就是說，由于氧氣在空氣中的滲透，在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進入軌道摩擦，在兩個面之間，對齒輪造成拉伸損傷。不經常使用時容易出現(xiàn)這些情況。

1.3剛性不足

這是因為齒輪本身的缺陷導致硬度和韌性降低，所以在工作中因為承載較大導致齒輪磨損加大從而壞掉。

減速機出現(xiàn)點蝕與剝落是怎么形成的

1.材料硬度和缺點

齒輪不符合要求的材料，影響齒輪的接觸疲勞強度的主要因素是在熱處理后硬度相對低，不能確保齒輪的適當?shù)慕佑|疲勞強度。此外，齒外或內部出現(xiàn)缺陷，也是原因之一。

2.齒輪精度差

齒輪加工和裝配的精度不符合要求，如嚙合精度以及類似的設備，此外，弧齒殼的中心距離太大。

3.油不符合要求

使用的油與商標不一樣，并且油品低，潤滑功能差。

4.油位過高

油位超過指zhi定位置，且溫升高，不僅使粘度降低還降低了光滑度，油膜的作業(yè)厚度也隨之減少。

減速機的用油知識你了解多少

很多機械設備都需要靠油給動力或是靠油來提升性能，減速機也是如此，因為它也需要機油才能運行起來的，所以機油起的作用是很大的。不過型號不同的設備適用的油也不相同，并且氣溫不同油也有差別，我們該怎么利用油來提升減速機的性能呢？

1.加油時可將底座上部的通風帽擰緊，當油排出時，松開底座下部的放油塞，然后排出臟油；一般減速機在出廠時廠家是不會添加油的。

2.新的減速機會有潤滑油脂，但需要每半年去更換一次。

3.臥式擺線針輪減速機正常情況下采用油池潤滑，油位高度可保持在油視窗中間。工作條件差，環(huán)境溫度高時，可采用循環(huán)潤滑。

確定好減速器的結構與配件后還需了解這些內容

減速器是一個很好用的設備，并且由于它的特點使得減速器能夠廣泛的運用，并且受到極為廣泛的關注，不過在選擇減速器時，當我們已經確定好設備的結構與配件后，還需要了解什么呢？

1、選擇減速器的傳動系列，并根據(jù)工作速度的要求，根據(jù)傳動部件的類型、傳動比、空間位置和尺寸來確定減速器的傳動系列。

2、確定傳動部件布置，無特殊要求，軸應水平布置（如水平減速器）。對于兩級圓柱齒輪減速器，它由傳遞功率的大小和軸的布置決定采用膨脹型或同軸型。