湖州兩級壓縮螺桿空壓機承諾守信

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級壓縮螺桿空壓機

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運行   要定期進行下列各項檢查 a.儲氣罐/油氣分離器中的油位。如油位過低，應(yīng)加油至運轉(zhuǎn)時處于ldquo;0rdquo;位置處，加油時應(yīng)先停車，卸壓后方可旋松加油塞加油。不要在超過銘牌上規(guī)定的壓力情況下運轉(zhuǎn)，盡可能不要在低于銘牌上規(guī)定的壓力情況下運轉(zhuǎn)。 b.供氣溫度。 c.水氣分離器浮球閥，冷凝液自動排放的情況。 d.排氣溫度應(yīng)不超過規(guī)定值，檢查后應(yīng)將門關(guān)上。 e.壓力調(diào)節(jié)器當壓縮機工作壓力在上限時應(yīng)卸載在下限時應(yīng)負載。    

停車   a.關(guān)閉供氣閥。 b.按下ldquo;卸載rdquo;按鈕，并至少再運行30秒。（1）在各空壓機的電氣控制板上，將選擇開關(guān)旋至聯(lián)控切出狀態(tài)，則該機組已單獨退出聯(lián)控狀態(tài)，可在各機組的空壓機操作面板上單獨進行進程操作。 c.按下ldquo;停車rdquo;按鈕ldquo;運行rdquo;信號燈滅，電機停車。 d.打開排放閥，排放水氣分離器和氣冷卻器中冷凝水。 e.排出冷卻器中的冷卻水。 離稍遠一些就不能使用。另外，從設(shè)計角度看，這種壓縮機設(shè)計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積。

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空壓機聯(lián)控柜的單控與聯(lián)控轉(zhuǎn)換操作有哪些注意事項？

（1）在各空壓機的電氣控制板上，將選擇開關(guān)旋至聯(lián)控切出狀態(tài)，則該機組已單獨退出聯(lián)控狀態(tài)，可在各機組的空壓機操作面板上單獨進行進程操作。

（2）在各空壓機的電氣控制板上，將單控聯(lián)控選擇開關(guān)旋至單控狀態(tài)下，則可在聯(lián)控柜面板上進行各臺機組的單獨操作。

（3）在各空壓機的電氣控制板上，將選擇開關(guān)旋至聯(lián)控切入狀態(tài)，在聯(lián)控柜操作面板上，將單控聯(lián)控選擇開關(guān)旋至聯(lián)控狀態(tài)下，則可在聯(lián)控柜面板上進行聯(lián)控操作。兩級壓縮螺桿空壓機

（4）單控狀態(tài)下切換到聯(lián)控狀態(tài)下時，原先各機組的狀態(tài)不變。然后，必須按下聯(lián)控柜操作面板上的啟動按鈕，才能進入聯(lián)控狀態(tài)。

（5）聯(lián)控狀態(tài)下，空壓機重故障發(fā)生后，程序自動將該機切出聯(lián)控狀態(tài)，空壓機自動停車。隨后，將空壓機電氣控制板上的聯(lián)控旋鈕旋至切出狀態(tài)。單獨切斷電源，進行檢修。檢修完畢后，合上電源，聯(lián)控旋鈕旋至切入狀態(tài)，則該機組仍可自動進入聯(lián)控。

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噴油螺桿的優(yōu)點：

1.注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，無需高精密度的同步齒輪。

2. 憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)。

3.噴入的潤滑油可增加壓縮的氣密性。

4.潤滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。

5.潤滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級壓縮比高達16，機頭仍然可以控制在一般潤滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機殼之間也不會因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。