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交通影響分析:建設(shè)規(guī)模和非交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的性質(zhì),以滿(mǎn)足下列條件之一,交通影響分析,應(yīng)進(jìn)行非建設(shè)規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目:在城市中心或敏感地區(qū)運(yùn)輸,建筑面積達(dá)到一定的大?。?biāo)準(zhǔn)由各省,區(qū),市,下同定制);在城市或交通相對(duì)寬松的面積中心區(qū)的外圍,建筑面積達(dá)到一定TIA的工作的大小包括:現(xiàn)狀和規(guī)劃土地用途的場(chǎng)所。
對(duì)于城市建設(shè)和交通的協(xié)調(diào)發(fā)展,應(yīng)該考慮新建或改造工程交通基礎(chǔ)設(shè)施路網(wǎng)自然流量增長(zhǎng)的情況下的影響;在另一方面,它們應(yīng)具體分析了影響未來(lái)路網(wǎng)的交通流所占的比例,所以在一個(gè)合理的規(guī)模項(xiàng)目的對(duì)照,所以,無(wú)論是交通基礎(chǔ)設(shè)施,以承受沖擊,但不影響的發(fā)展和城市的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。做到既能使交通設(shè)施承受這種影響,又不妨礙城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。