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藝術(shù)品物流運(yùn)輸注意事項(xiàng)
在運(yùn)輸工具的選擇上,國(guó)際運(yùn)輸多選用航空,國(guó)內(nèi)運(yùn)輸公路是首要的。為了確保安全,空運(yùn)裝卸飛機(jī)時(shí),都有公司專門人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督;公路運(yùn)輸多使用全封閉氣墊卡車(Fine Art Truck)。如以時(shí)速80公里行駛,其車廂內(nèi)振動(dòng)強(qiáng)度和普通卡車以時(shí)速20—30公里行使大抵相當(dāng)。車廂根據(jù)藝術(shù)品運(yùn)輸要求專門設(shè)計(jì)。例如配備伸縮桿用以自由隔斷空間以固定尺寸大小不一的作品。駕駛員受過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練,不僅駕駛技術(shù)嫻熟,同時(shí)也是熟練的包裝技師,在現(xiàn)場(chǎng)可以參與作品的包裝。
藝術(shù)品物流運(yùn)輸好處
藝術(shù)品物流除了提升專業(yè)性,避免因運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的操作不當(dāng)而導(dǎo)致藝術(shù)品損壞事件的發(fā)生外,還需要對(duì)藝術(shù)品保險(xiǎn)等方面的建設(shè)進(jìn)一步完善。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)拍賣研究中心研究員季濤認(rèn)為,與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的藝術(shù)品運(yùn)輸、保險(xiǎn)已經(jīng)形成一個(gè)相對(duì)成熟的體系相比,我國(guó)藝術(shù)品市場(chǎng)的相關(guān)基礎(chǔ)服務(wù)還未形成規(guī)模,不少需要運(yùn)輸?shù)乃囆g(shù)品大多未上保險(xiǎn)。
在從業(yè)者看來(lái),通過(guò)藝術(shù)品保險(xiǎn)能夠在一定程度上降低藝術(shù)品在物流過(guò)程中被毀壞的幾率,而如何給藝術(shù)品定價(jià)卻成為難題之一,需要評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu),給保險(xiǎn)公司、投保者等多方提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),更好地對(duì)藝術(shù)品估值、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等,這需要藝術(shù)品市場(chǎng)未來(lái)逐步發(fā)展、完善。
藝術(shù)品物流運(yùn)輸條件
藝術(shù)品的價(jià)值很大程度上體現(xiàn)在品相的完好上,而藝術(shù)品品相的維護(hù)與保持,很大程度上取決于它們的儲(chǔ)藏條件是否完備及相關(guān)保護(hù)是否周全和到位。具體說(shuō)來(lái)有以下幾個(gè)方面:
倉(cāng)儲(chǔ)條件
一般而言,藝術(shù)品要存放在恒溫、恒濕的環(huán)境中,并且對(duì)于光線也有特殊要求。此外,藝術(shù)品的類型相當(dāng)多樣化,繪畫、雕塑、珠寶首飾、紅酒等不同類型的藝術(shù)品對(duì)于儲(chǔ)藏條件也都有特定的要求。