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立體車庫(kù)
1、盡可能多的設(shè)計(jì)裝置停車位,可以采用穿越式的車庫(kù)設(shè)計(jì),利用雙排模式可以有效增加停車位,大幅提高立體車庫(kù)空間的利用率。在且車流量大的城市里,這是一個(gè)小區(qū)塊區(qū)域內(nèi)容納大量汽車的好方法。
2、盡量多的使用友好且人性化的停車誘導(dǎo)標(biāo)志。在大型的立體車庫(kù)里,我們可以使用不同的顏色來(lái)區(qū)分車庫(kù)里面不同的停車區(qū)域,方便用戶記憶并快捷進(jìn)行存取車輛的操作。
3、盡可能設(shè)計(jì)大的停車位尺寸,方便用戶停放到車庫(kù)的載車板上,此種多出現(xiàn)于升降橫移類的設(shè)備。如果設(shè)備設(shè)計(jì)的尺寸過(guò)小,那么稍大型的車輛將很難停放到智能立體車庫(kù)的載車板上,從而加大了用戶停車的難度,降低了停車效率。
4、增加多個(gè)立體車庫(kù)的出入口,很明顯,車庫(kù)出入口越多,就越方便進(jìn)出車輛的流通,從而提高用戶進(jìn)行存取車的效率,降低停車用戶的等待時(shí)間。
5、盡可能在車庫(kù)內(nèi)設(shè)計(jì)較寬的行駛車道,方便用戶在立體停車庫(kù)里進(jìn)行行駛,而不至于塞車的情況發(fā)生。
以上幾條,是可以提高我們的智能立體車庫(kù)效率的基本條件。真正提高一座立體車庫(kù)的效率需要從規(guī)劃開(kāi)始入手,合理設(shè)計(jì)好停車的方案。車位數(shù)再多,方案設(shè)計(jì)合理,也能達(dá)到提高車庫(kù)的停車效率。
立體車庫(kù)趨勢(shì):立體車庫(kù)是利用電機(jī) 鏈條驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)停車的一種方式。這種立體車庫(kù)在城市中心,可以實(shí)現(xiàn)停車位倍增的效果。極大的緩解了城市中心區(qū)的停車難問(wèn)題。常見(jiàn)的機(jī)械式立體車庫(kù)是升降橫移式立體車庫(kù),應(yīng)為其成本低廉、建設(shè)周期短深受廣大用戶喜愛(ài)。這種車庫(kù)一般以二輛車為一個(gè)層面,整個(gè)存車庫(kù)可達(dá)25層,可停放50輛車,占地面積約50㎡,平均每輛車占地只有1-1。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),升降橫移式立體車庫(kù)占據(jù)機(jī)械式立體車庫(kù)市場(chǎng)70%的占有率。是一種機(jī)械式立體車庫(kù)。
立體車庫(kù)設(shè)計(jì)要求:因特殊情況確實(shí)不能按《規(guī)則》要求建設(shè)配建停車場(chǎng)的,經(jīng)本市、縣部門(mén)和規(guī)劃管理部門(mén)批準(zhǔn),可以適當(dāng)減少停車場(chǎng)面積,但不宜超過(guò)要求的70%。同時(shí)必須按少建的停車場(chǎng)面積,向本市、其授權(quán)機(jī)構(gòu)交納停車場(chǎng)建設(shè)差額費(fèi)。差額費(fèi)上繳市、縣財(cái)政,用于公共停車設(shè)施的建設(shè),不得挪作他用。據(jù)《中國(guó)立體停車場(chǎng)行業(yè)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說(shuō),可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。差額費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),由本市、縣規(guī)劃管理部門(mén)、管理部門(mén)、物價(jià)管理部門(mén)規(guī)定。
立體車庫(kù)進(jìn)出
立體車庫(kù)車輛進(jìn)出控制模塊:車輛進(jìn)出控制模塊主要由讀卡器、欄桿機(jī)、車輛感應(yīng)線圈和攝像頭等組成。當(dāng)車輛接近時(shí),進(jìn)門(mén)讀卡器通過(guò)射頻感應(yīng)讀取電子標(biāo)簽的編碼,并與預(yù)先由信息管理模塊下發(fā)的編碼進(jìn)行比對(duì)判定,通知欄桿機(jī)抬桿將已授權(quán)的車輛抬桿放行,車過(guò)落桿,實(shí)行一車一桿。同時(shí)將車輛進(jìn)庫(kù)信息及進(jìn)庫(kù)時(shí)間上傳至輛信息管理模塊,寫(xiě)入信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)并由信息管理模塊通知存取車控制模塊準(zhǔn)備存車。車輛出庫(kù)時(shí),由信息管理模塊將相應(yīng)出庫(kù)的車輛車位確定好后,發(fā)給存取車控制模塊將車輛調(diào)整到交接車輛的位置,車輛駛向出庫(kù)口。綜合報(bào)價(jià)應(yīng)包括設(shè)計(jì)、制造、關(guān)稅(進(jìn)口設(shè)備)、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、保險(xiǎn)、維保等費(fèi)用,包含廠家管理費(fèi)、綜合稅和相應(yīng)利潤(rùn)。信息管理模塊將該標(biāo)簽編碼發(fā)送至出庫(kù)讀卡器等待車輛出庫(kù),當(dāng)出庫(kù)讀卡器感應(yīng)到出庫(kù)車輛的標(biāo)簽卡,抬桿將合法出庫(kù)車輛放行,同時(shí)上報(bào)該車輛出庫(kù)信息。