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解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年,占地面積約一萬平方米,坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁,主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。
雙油箱設(shè)計(jì);左側(cè)800L 右側(cè)300L,整車可以達(dá)到1100L,續(xù)航里程更長,可以減少運(yùn)營過程中加油次數(shù),提高運(yùn)營效益。油箱材質(zhì)為鋁合金,自重更輕。并且左側(cè)800L油箱帶有內(nèi)嵌式蹬車踏板。這種設(shè)計(jì)也是歐洲卡車的主流設(shè)計(jì),可以方便卡友上下車。80-90%的剎車任務(wù)可以由緩速器承擔(dān),行車制動(dòng)器一直處于冷狀態(tài),只有駕駛員遇到緊急狀況時(shí),才使用行車制動(dòng)器,無制動(dòng)器、輪胎等過熱之憂。
買東西,當(dāng)然希望能夠買到高性價(jià)比的產(chǎn)品。如果要談性價(jià)比的話,那么解放J6P的性價(jià)比一定是重卡中名列前茅的。
首先的原因就是銷量大。汽車是規(guī)?;a(chǎn)業(yè),越是規(guī)模大,單個(gè)汽車的成本就越低。解放J6總銷量超過100萬輛;J6P,單一車型2019年的銷量達(dá)到了12萬輛!單單解放J6P一個(gè)車型的銷量就可以排在絕大多數(shù)的重卡企業(yè)所有車型銷量之前。
其次就是時(shí)間久。新車型,研發(fā)費(fèi)用、模具費(fèi)用,都要攤銷,攤銷時(shí)間有長有短,無論長短,對于2007年上市的J6來說,早都已經(jīng)攤銷完了。
雖然近國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間延緩,但排放標(biāo)準(zhǔn)的升級是必然的,解放作為國內(nèi)商用車保有量的車企,顯然已經(jīng)做好了排放升級的準(zhǔn)備。期待這款國六版本的J6P可以早日量產(chǎn)上路。目前物流業(yè)對時(shí)效性的要求越來越高,為滿足用戶需求,國內(nèi)不少車企都推出了自己的大馬力車型。一汽獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù),根據(jù)工況定制化車型,核心技術(shù) 總成匹配,達(dá)到節(jié)油的目的。例如中國重汽、陜汽都已經(jīng)有了自己的540、550馬力車型。但作為國內(nèi)重型卡車的一名,一汽解放雖然早已經(jīng)將500馬力車型上市銷售,但更大的550馬力段車型卻遲遲沒有露面。