綜合管廊設(shè)計(jì)規(guī)范信賴推薦「大豐交通設(shè)施」

?綜合管廊簡(jiǎn)介

綜合管廊又稱共同溝，是在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將市政、電力、通訊、燃?xì)狻⒔o排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門(mén)的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理。建設(shè)綜合管廊系統(tǒng)能有效緩解城市發(fā)展與我國(guó)土地資源緊張的矛盾，對(duì)提高土地利用率、擴(kuò)大城市生存發(fā)展空間具有重要的意義。4、緊急切斷濃度設(shè)定值（上限值）不應(yīng)大于其下限值（體積分?jǐn)?shù)）的25%。

城市地下管線是城市運(yùn)行的生命線，實(shí)現(xiàn)管線信息共享、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、集中控制是地下管線管理的基本要求，對(duì)于城市安全和管線運(yùn)行起到重要的作用，在城市化建設(shè)中起到推進(jìn)作用。

?綜合管廊應(yīng)設(shè)置通信系統(tǒng)，并應(yīng)符合下列規(guī)定

綜合管廊應(yīng)設(shè)置通信系統(tǒng)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、應(yīng)設(shè)置固定式通信系統(tǒng)，電話應(yīng)與監(jiān)控中心接通，信號(hào)應(yīng)與通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通。綜合管廊人員出入口或每一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置通信點(diǎn)；不分防火分區(qū)的艙室，通信點(diǎn)設(shè)置間距不應(yīng)大于100m。

2、固定式電話與消防專用電話合用時(shí)，應(yīng)采用獨(dú)立通信系統(tǒng)。

3、除管道艙，其他艙室內(nèi)宜設(shè)置用于對(duì)講通話的無(wú)線信號(hào)覆蓋系統(tǒng)。

?管廊緊急電話的必要性和功能

城市綜合管廊中一般都在相對(duì)狹小的空間內(nèi)設(shè)置大量的電力線纜和一定數(shù)量的機(jī)電設(shè)備，這些電力、通信線纜和 管廊內(nèi)自有的用電設(shè)備一起，造就了管廊內(nèi)的復(fù)雜電磁環(huán)境和不穩(wěn)定的無(wú)線信號(hào)傳輸。且管廊本身處于地下，手 機(jī)信號(hào)難以進(jìn)入，因此，需要設(shè)置管廊緊急電話來(lái)確保管廊內(nèi)通暢、有效的通訊環(huán)境。三級(jí)數(shù)據(jù)緩存冗余機(jī)制：系統(tǒng)分三級(jí)進(jìn)行數(shù)據(jù)緩存，確保數(shù)據(jù)采集的完整性、連續(xù)性和可靠性。

在管廊每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一臺(tái)緊急電話主機(jī)，視防火分區(qū)內(nèi)的結(jié)構(gòu)設(shè)置1~2臺(tái)副機(jī)。在控制中心設(shè)置一套管廊緊急 電話主控機(jī)，并對(duì)各分區(qū)的緊急電話機(jī)進(jìn)行管理和注冊(cè)配置。緊急電話系統(tǒng)采用光纖環(huán)網(wǎng)連接，確保在某點(diǎn)發(fā)生 故障時(shí)不影響其他電話機(jī)工作。在光纖環(huán)網(wǎng)暢通的前提下，所有管廊緊急電話主機(jī)都可以脫離控制中心設(shè)備脫機(jī) 工作，適應(yīng)管廊內(nèi)復(fù)雜多變的情況。傳感器輸出電量換算成物理量的計(jì)算，傳感器輸出參數(shù)的濾波，剔除非正常測(cè)量數(shù)據(jù)等工作，也必須在控制器中進(jìn)行。

管廊緊急電話不僅可以用作管廊內(nèi)不同防火分區(qū)的人員通話使用。還可以通過(guò)設(shè)置在控制中心的程控交換機(jī)，和管廊外界進(jìn)行通話，滿足各入廊單位的維修人員和外界通訊的需求。

通過(guò)管廊緊急電話和外界的聯(lián)絡(luò)功能，維護(hù)人員在管廊有險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，除了可以通過(guò)管廊自動(dòng)化控制系統(tǒng)發(fā)出報(bào) 警之外，還可以直接向外界撥打報(bào)警電話手動(dòng)報(bào)警。

涵管兩側(cè)近處用機(jī)械夯實(shí)，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shí)。(4)涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)逐層夯實(shí)。密實(shí)度不小于95%。(5)涵管上方當(dāng)回填土厚度超過(guò)30cm后，采用壓路機(jī)靜壓，填土厚度超過(guò)60cm后，采用壓路機(jī)振壓，壓實(shí)度不小于95%.鋼波紋涵管是選用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過(guò)銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。對(duì)公路涵洞來(lái)說(shuō)，涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一，鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形才能強(qiáng)、削減通車后維護(hù)本錢(qián)等特點(diǎn)。完善的故障預(yù)警機(jī)制：多級(jí)故障預(yù)警機(jī)制，改變了原來(lái)的事后被動(dòng)處理情況，真正實(shí)現(xiàn)事前主動(dòng)防范。