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徐工吊車的節(jié)油技巧
提高徐工吊車中柴油發(fā)動機壓縮比至指標值。這也是一個可行性分析的方法,柴油機壓縮比一般在16-22中間。壓縮比提高,使縮小終結的溫度和工作壓力提高,有益于混合氣體的點燃、澎漲;使柴油發(fā)動機的熱效提高,合理輸出功率提升,然料耗費減少。具體辦法是:減少進氣系統(tǒng)的摩擦阻力。徐工吊車濾芯要立即清理、維護保養(yǎng),確保有充足的氣體立即地進到汽缸。維持車子有優(yōu)良的情況。針對柴油發(fā)動機的氣缸壓力,一般柴油機應不少于原機規(guī)范工作壓力的20%,發(fā)動機則不少于30%。針對各缸中間的壓差,一般規(guī)定柴油機不超過8%,發(fā)動機不超過10%。假如徐工吊車氣缸壓力達不上要求的規(guī)范,應依據(jù)必須碾磨氣缸、拆換發(fā)動機活塞等。還應留意的是,發(fā)動機燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有全自動提高的趨向,過高的壓縮比及積炭易使汽缸造成燃爆,造成耗油量提升,因而,消除積炭是十分必需的;此外,進、排氣管門的空隙一定要調(diào)到標準值,由于空隙的太大、過小都是會造成耗油量量的提升。
徐工吊車的節(jié)油小技巧
1.校好徐工吊車發(fā)動機的供油提前角。供油提前角過大或過小時均可導致發(fā)動機的油耗增加,因此,要使發(fā)動機有良好的使用性能,必須將供油提前角校準。
2.降低單位載荷油耗量。在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產(chǎn)率,又能使單位重量的油耗顯著下降。
3.掌握經(jīng)濟車速。施工中,道路一般都為非正式公路,即便道。此種情況下應掌握徐工吊車安全、油耗和車速幾方面的正確關系。以太脫拉T815汽車半負荷為例,其油耗與車速的關系是:車速為25-30km/h時,油耗少,即在施工中,這個車速即能保證生產(chǎn)效率又能做到經(jīng)濟合理。
4.正確選擇汽車起重機潤滑油。選好徐工吊車潤滑油是關乎汽車起重機的發(fā)動機能否減少功率消耗、降低燃料消耗量的關鍵因素。技巧性的選擇汽車起重機潤滑油,冬、夏季應選用不同規(guī)格和牌號的潤滑油。
徐工吊車的注意事項
徐工吊車在岸邊、碼頭等處作業(yè)時,小型隨車吊 不得快速回轉(zhuǎn),以防因慣性力作用小型隨車吊 發(fā)生落水。隨車吊起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。隨車吊在起吊較重物件時,應先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效,在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。載荷定位。載荷定位要求控制吊 臂和回轉(zhuǎn)運動,把載荷放到準確位置,即不擺動也不過頭。這要經(jīng)過長期訓練,熟練掌握所操作小型隨車吊各機構工作中的特性才能辦到。
在徐工吊車起吊較重的物件回轉(zhuǎn)前,應再次逐個巡查隨車吊支腿工況,以防因個別支腿發(fā)軟或地面不良而造成翻車事故。隨車吊起重臂仰角不得小于30°,起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。隨車吊在起吊較重物件時,應先將重物吊離地面10厘米左右,檢查徐工吊車的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效,在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。在起吊較重的物件后,必須緩慢回轉(zhuǎn),同時在物件兩側系上牽引繩,防止物件搖擺。質(zhì)量大的物件發(fā)生搖擺會使吊 臂受到很大的橫向(側向)彎曲作用,產(chǎn)生很大的橫向彎矩,嚴重時會損折吊 臂,特別是鵝頭式吊 臂和長吊 臂更應該注意這種危害性。