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發(fā)布時間:2021-07-08 07:11  







優(yōu)點

直升機的突出特點是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(從懸停開始)和機頭方向不變的機動飛行,特別是可在小面積場地垂直起降。由于這些特點使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。在軍1用方面已廣泛應(yīng)用于對地攻擊、機降登陸、武1器運送、后勤支援、戰(zhàn)場救護(hù)、偵察巡邏、指揮控制、通信聯(lián)絡(luò)、反潛掃雷、電子對抗等。在民用方面應(yīng)用于短途運輸、醫(yī)1療救護(hù)、救災(zāi)救生、緊急營救、吊裝設(shè)備、地質(zhì)勘探、護(hù)林滅火、空中攝影等。海上油井與基地間的人員及物資運輸是民用的一個重要方面。





反潛直升機

主要用于海1軍對潛搜索和攻擊的直升機,通常以通用直升機為原型、裝載對潛搜素設(shè)備(如磁探儀、投放式聲納浮漂)、軍1用通訊數(shù)據(jù)鏈以及對潛攻擊武1器(如深水炸1彈、空射型反潛導(dǎo)1彈等)等設(shè)備和武1器裝備。

預(yù)警直升機

在通用直升機或運輸直升機的基礎(chǔ)上加裝預(yù)警雷達(dá)、數(shù)據(jù)鏈路、通信設(shè)備、指揮與控制終端等組成的空中戰(zhàn)場預(yù)警與指揮控制直升機。

通信直升機

也叫通信中繼直升機,是在運輸直升機或通用直升機上搭載無線通信中繼設(shè)備而成,隨著通信指揮機特別是預(yù)警機的發(fā)展,通信中繼直升機有沒落的趨勢。



三、飛行線路與時間安排

   具體飛行路線由公司先與開發(fā)商商議確定,再由公司飛行機長及機務(wù)人員現(xiàn)場考察后確認(rèn)。每次飛行時間安排也由公司與開發(fā)商商議確定。建議將每組飛行時間控制在5-10分鐘以內(nèi)。

四、計劃上報與審批

   因飛機飛行需要多個相關(guān)部門審批,時間約為6到8天,如確定開盤慶典時間后應(yīng)盡快將計劃上報公司,一般應(yīng)提前8到10天報計劃。

   直升機受天氣影響較大,如遇大霧、大風(fēng)、大雨等惡劣天氣,或遇空管部門空中管制,為保證人員生命財產(chǎn)安全,商定后可將飛行日期推后,公司可向有關(guān)部門申請延長審批日期。

五、費用結(jié)算

   簽定合約當(dāng)天按總費用收取70%,剩下總費用的30%在展示或飛行當(dāng)天飛機到達(dá)指1定場地時收取。




六 其它事項:

a) 有效飛行時間加調(diào)機時間合計保底為1小時,不足1小時按1 小時計算,超過1小時,按超過時間計算;

b) 乘機人數(shù)是指在沒有外加設(shè)備或客倉門緊閉狀態(tài)下的乘機人員;

c) 項目期間我方機組人員的食宿、交通所發(fā)生費用由客戶承擔(dān);

d) 直升機在野外臨時起降點的保安人員由客戶負(fù)擔(dān)費用;

e) 直升機已含機身一切險、座位險和第三方責(zé)任險;

f) 飛行時間的計算:飛行計時是指自直升機旋翼開始轉(zhuǎn)動到降落后旋翼停止轉(zhuǎn)動的瞬間。



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