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榆次煤礦用定量裝車系統(tǒng)的用途和特點 太原鑫隆瑞衡器廠家

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發(fā)布時間:2020-11-15 06:11  








地磅秤的作b弊方式,原來是這樣!

我們首先了解稱重平臺的工作原理。當貨物進入稱重平臺時,稱重傳感器的彈性體在物體重力的作用下變形,附著在彈性體上的應變電橋的阻抗失去平衡,輸出與重量值成比例的電信號,電信號通過傳感器內部的放大器和模數轉換器、微處理器等電子元件進行相應的數據處理并輸出數字信號,各傳感器的數字信號通過接線盒進入稱重顯示儀表,直接顯示重量等數據。這是地磅從傳感器到終端顯示器的傳輸和轉換過程,如果要作b弊,也是在這個過程中。




地磅常用的保養(yǎng)維護方法

故障檢查與排除

(一)查找故障位置:汽車衡發(fā)生故障不能工作,首先要找出故障發(fā)生在哪個部位。簡便的方法是借助模擬器來查找。步驟如下:將接線盒至儀表的信號電纜線解脫,將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器接口J1,接通電源,看稱重顯示控制器工作是否正常,說明故障在秤臺,如稱重顯示控制器工作不正常,則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗人員進行。

(二)秤臺故障分析:

(1)首先檢查接線盒,有無水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用電吹風吹干,清潔內部。

(2)查找接線有無短路。在接線盒內用萬用表測量屏蔽線與其它各線的電阻,有無短路現象。如發(fā)現有短路現象,則需要更換電纜,無故障則按以下步驟繼續(xù)查找。

(3)查找傳感器故障步驟如下:

*.在接線盒內用萬用表檢查激勵電源正(E )和激勵電源負(-)間電阻值,其阻值大約為/傳感器數。

**.逐次斷開傳感器,用a的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻抗值,看與合格證的阻值是否相符,查出損壞的傳感器。當然,也可按下一步查找。

c.將1/5秤量的砝碼依次放在秤臺的各個承重點上,如果發(fā)現哪個承重點的示值不正確,則表明該處的傳感器有問題,應進行更換。





針對數字電子汽車衡偏載誤差的調試方法進行了論述。

1 排查故障 在調試偏載之前先通過程序使儀表進入 查看內碼值狀態(tài)。為了方便起見可以在秤體對 應的傳感器位置上站一個人看內碼值有無明顯 變化,確定所站位置傳感器是否工作正常。通過 逐個排查各個傳感器確定秤體是否平整以及傳 感器位置分布情況,若內碼值變化遲緩或不明 顯可視現場情況查看是否存在以下問題:

1.1 傳感器經過長時間工作產生形變或受環(huán)境影響腐蝕嚴重。

1.2 地基不實重車碾壓造成傳感器承載地基下沉。

1.3 秤體限位螺絲與頂板間距太?。ň嚯x為 4mm~6mm)。

1.4 秤體臺面嚴重腐蝕變形造成傳感器受力不均勻。

1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物,秤體自由度不好 晃動不靈活影響稱重。

1.6 用重車在秤體上分段來回碾壓,查看秤體是否因重載造成變形 刮靠、限位螺絲有無頂撞等。 如發(fā)現問題及時排除恢復到正常使用狀態(tài)。







軸重式動態(tài)汽車衡 軸重式動態(tài)汽車衡式常見的動態(tài)計重衡器,軸重式動 態(tài)汽車衡結構簡單,由基面承載器和支撐承載器的四個應變 式傳感器構成。當動態(tài)車輛每個軸逐次的經過承載器上時, 車輛的軸重轉變成對應應變傳感器的壓力,傳感器將壓力轉 變?yōu)殡娦盘栠M行處理得到動態(tài)車輛每個車軸的重量。光柵感 應器將判別車輛進入稱重區(qū)和脫離稱重區(qū)收尾工作,從而計 算出整車的總重量。其稱量的準確性取決于路面的基建情況、 車輛的行駛速度、車輛的行駛方式和信號的處理能力水平。 








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