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東營糧食氣力輸送裝置價格行情「多圖」

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發(fā)布時間:2021-10-21 02:40  






氣力輸送系統(tǒng)羅茨風(fēng)機的選型原則和主要用途  1.羅茨風(fēng)機選型原則  首先是適用性,這一點非常重要,成功的粉體密閉輸送與計量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上,并且各種粉體物料的物理特性又千差萬別,這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析,好進(jìn)行實際的物料試驗。在試驗過程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等,這就要求設(shè)計者具有一定的經(jīng)驗與預(yù)見性?! ‘?dāng)物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性,粉體系統(tǒng)的整個過程可能會在水平方向經(jīng)歷上百米的距離,垂直方向穿越幾個樓層,在幾個甚至十幾個不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理,所以系統(tǒng)集成能力非常重要,系統(tǒng)集成性是粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計水平的一個重要指標(biāo)?! ∵x型的另一個重要原則是操作與維護方便性,采用設(shè)備進(jìn)行密閉粉體輸送與處理后,可以大大減少人工操作的數(shù)量與強度,這就要求有更好的設(shè)備操作性與維護方便性,否則設(shè)備運轉(zhuǎn)不流暢,停機時間過長,總的效比可能還不及純?nèi)斯げ僮?,使系統(tǒng)失去價值與意義?! ?.羅茨風(fēng)機主要用途  氣力輸送羅茨風(fēng)機廣泛應(yīng)用于水泥、面粉、礦渣、除塵、氣力輸送等行業(yè),輸送粉料、顆粒狀物品。該系列羅茨風(fēng)機還可廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門和行業(yè),輸送介質(zhì)為清潔空氣。





粉體輸送設(shè)備是利用風(fēng)機或真空泵在管道內(nèi)的空氣流量,選擇正壓或負(fù)壓并以較高的速度促進(jìn)或拉動管道內(nèi)的物料流量,從而將物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備上。

粉體輸送設(shè)備廠家主要有兩種輸送形式分別是負(fù)壓系統(tǒng)和正壓吹粉系統(tǒng)。兩種制度的主要區(qū)別是:

負(fù)壓系統(tǒng)的主要使用真空型羅茨鼓風(fēng)機(或真空泵)在一個密封的真空發(fā)生在管道,以低于大氣壓力的空氣流,一個吸嘴(或徑向給水閥單元)和混合加速房費,然后與空氣混合,在吸入輸送管旋風(fēng)分離裝置(俗稱沙克龍)氣固分離,實現(xiàn)多點從較低或散裝材料運送到一個或多個點高。其特點是材料不泄漏,不發(fā)生環(huán)境問題,供應(yīng)設(shè)備相對簡單。

正壓吹系統(tǒng)的壓縮空氣(或氮)吹到管道在高于外部大氣壓狀態(tài)形成的混合燃料和混合室,和材料發(fā)送到相應(yīng)的設(shè)備通過管道來完成整個運輸過程。它具有體積大、距離遠(yuǎn)、速度慢、穩(wěn)定性好等特點。對材料的影響很小。并不要將凈化后的氣體直接分離到大氣中,以延長羅茨風(fēng)機的使用壽命。







氣力輸送系統(tǒng)的主要特點是輸送量大,輸送距離長,輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,氣力輸送系統(tǒng)分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3,操作氣速較高(約18~30m/s),輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?,F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說,輸送操作簡單無機械轉(zhuǎn)動部件,輸送壓力低,無維修、免維護!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低,用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵,輸送距離達(dá)到500m 以上,適合較遠(yuǎn)距離輸送,但此設(shè)備閥門較多,氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高,所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐,然后通氣吹松,待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后,打開放料閥,將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐,將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口,在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱,借 空氣壓力推動前進(jìn)。③負(fù)壓輸送: 管道內(nèi)壓力低于大氣壓,自吸進(jìn)料,但須在負(fù)壓下卸料,能夠輸送的距離較短;優(yōu)點:設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點:運行流速高,管道磨損嚴(yán)重,磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!

在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時,氣速應(yīng)較高,使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時,顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時,管內(nèi)出現(xiàn)沉積層,流道截面減少,在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。





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