青海固井車價格服務介紹「多圖」

壓裂車是一種在油田施工作業(yè)的重要設備，其通過向油井中注入大排量的高壓壓裂液體，讓高壓使得井底底層形成具有足夠大小的填沙裂縫，然后把石英砂注入裂縫內以增加油氣的流動性，提高油氣的采收率。壓裂車按照底盤形式可以分為車載式、半掛式、撬裝式等，其特點是可以適應多種地質條件而開展作業(yè)，符合施工工藝要求。我們的油氣開采工作所在地一般都比較復雜。這些地方的地質層、巖石和沙土相對較多。對于壓裂施工作業(yè)難度大，因此石油壓裂車需要適應這些地質條件。

 我國自主研發(fā)的壓裂車是基于我國實際的儲油環(huán)境，即壓裂車廠家油田壓裂車的生產設計，以及下游頁巖氣、頁巖油、煤層氣田的資源開發(fā)。企業(yè)區(qū)域布局與油氣田壓裂設備制造業(yè)區(qū)域布局緊密結合。近年來，隨著科學技術的進步，人口的增長和對資源的巨大需求，中國取得了巨大的進步。油區(qū)特種壓裂車設備總需求持續(xù)快速增長，提高了壓裂車的市場競爭力。

壓裂泵為臥式三缸高壓柱塞泵，由車臺的發(fā)動機通過液力機械傳動箱經傳動軸驅動，泵送的壓裂液一般含砂和具有腐蝕性，要求直接和液體接觸的柱塞、缸套、閥和閥座以及泵頭等應有較好的耐磨性和耐腐蝕性。黑龍江壓裂車多少錢一輛，發(fā)動機啟動、油門控制、停機、液力機械傳動箱的換擋及壓裂施工參數的監(jiān)測等操作都可在遠離壓裂車幾十米外的遠控箱或儀器車上進行。

我國壓裂裝備經過 20 多年的發(fā)展，技術研發(fā)和生產制造能力基本達到先進水平，但在設計理念、控制水平、產品質量和穩(wěn)定性方面尚有一定差距。目前國內已研制出世界較大單機功率 2 237 kW 的車載壓裂車，較大工作壓力 140 MPa，較大流量 3 m3/min，可有效解我國井場偏僻和作業(yè)場地有限的問題。壓裂車均采用“柴油發(fā)動機—變速箱—壓裂泵”的動力方案，不僅存在噪音大、污染高、工人作業(yè)條件差、作業(yè)成本高等缺點，而且大功率柴油發(fā)動機和變速箱尺寸、重量大，不利于車載方案的設計和大功率壓裂車的開發(fā)。