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干式變壓器簡介

     我公司采用材料和先進的工藝技術，專業(yè)生產的SG、DG系列三相及單相干式隔離變壓器，該系列變壓器在電網中不僅具有變壓功能，還保護機器產生的發(fā)熱和絕緣材料的壽命減少。特別適合進口設備使用（380V進→220V出、380V進→任何電壓輸出、220V進→任何電壓輸出）規(guī)格1KVA～600KVA之間，SG、DG系列干式隔離變壓器廣泛適用于交流50～60HZ，輸入、輸出電壓不超過500V的各種三相供電場合。具有適用負載廣泛、能承受瞬時超載、可長期連續(xù)工作、防火防潮、安全可靠、節(jié)能及維護方便的特點。運行中,人體不小心觸摸到隔離變壓器輸出的單個端時，一般是不會觸危險存在。

   產品的輸入和輸出電壓（單相、三相或多路輸入和輸出等），聯(lián)接方式，調節(jié)抽頭位置，繞組容量分配，次級繞組配備，外箱（根據(jù)不同的使用環(huán)境選擇），均可根據(jù)用戶的要求進行精心的設計與制造。

?光伏設備進入“者”時代，光伏變壓器迎來春天

　　光伏設備行業(yè)進入“者”時代。國家公示《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》第五批企業(yè)名單，意味著光伏行業(yè)將開始新一輪整合，技術不精及負擔過重的企業(yè)可能成為破產重組對象，擁有核心競爭力的企業(yè)將因此做大做強。在國家能源局發(fā)布的《關于下達2016年光伏發(fā)電建設實施方案的通知》中，對冬奧會光伏廊道、煤沉陷區(qū)等8個光伏技術基地建設繼續(xù)實行“者”技術標準。我國光伏設備行業(yè)開始進入拼質量、拼效率的“者”時代，而光伏變壓器迎來春天。以里程的需求提升，在能量密度上具油浸式變壓器系統(tǒng)是由高速飛輪、磁風力發(fā)電、光伏發(fā)電等新能源因為清潔發(fā)展趨勢是與NCA)的能力。

　　新能源汽車全年70萬輛銷量預期不變。中國汽車工業(yè)協(xié)會在年初提出新能源汽車全年接近70萬輛銷量的預測，上半年新能源汽車實際完成銷售17萬輛，協(xié)會目前并沒有改變對全年新能源汽車銷量的預期，認為下半年新能源汽車的月度產量將繼續(xù)成倍增長。

　　2025年風光電平均成本可望大幅降低。國際可再生能源署在阿聯(lián)酋阿布扎比發(fā)布題為《改變的力量：2025年前太陽能和風能成本下降潛力》的報告，報告指出在合理的監(jiān)管和政策框架下，到2025年，太陽能光伏、海上風電、陸上風電的平均發(fā)電成本可比2015年分別減少59%、35%和26%。同時，隨著新能源汽車等行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，智能電網將為這些新能源行業(yè)的發(fā)展提供配套實施網絡，推動著我國發(fā)展向低碳環(huán)保邁進。

　我公司專業(yè)生產的光伏變壓器也應用在廣東四川等各大光伏發(fā)電產業(yè)項目，得到客戶的廣泛認可，在這個強勁勢頭希望深圳市德而沃品牌的光伏變壓器邁向更好的發(fā)展。

    變壓器是利用電磁感應原理制成的靜止用電器。當變壓器的原線圈接在交流電源上時，鐵心中便產生交變磁通，交變磁通用φ表示。原、副線圈中的φ是相同的，φ也是簡諧函數(shù)，表為φ=φmsinωt。由法拉第電磁感應定律可知，原、副線圈中的感應電動勢為e1=-N1dφ/dt、e2=-N2dφ/dt。式中N1、N2為原、副線圈的匝數(shù)。由圖可知U1=-e1，U2=e2（原線圈物理量用下角標1表示，副線圈物理量用下角標2表示），其復有效值為U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ，令k=N1/N2，稱變壓器的變比。由上式可得U1/ U2=-N1/N2=-k，即變壓器原、副線圈電壓有效值之比，等于其匝數(shù)比而且原、副線圈電壓的位相差為π。一項來自環(huán)保部的統(tǒng)計稱，我國一些城市的霧霾天數(shù)已達100天以上，個別城市甚至超過200天。

    變壓器的鐵損包括兩個方面。一是磁滯損耗，當交流電流通過變壓器時，通過變壓器硅鋼片的磁力線其方向和大小隨之變化，使得硅鋼片內部分子相互摩擦，放出熱能，從而損耗了一部分電能，這便是磁滯損耗。另一是渦流損耗，當變壓器工作時。鐵芯中有磁力線穿過，在與磁力線垂直的平面上就會產生感應電流，由于此電流自成閉合回路形成環(huán)流，且成旋渦狀，故稱為渦流。渦流的存在使鐵芯發(fā)熱，消耗能量，這種損耗稱為渦流損耗。檢測標準和檢測技術滯后于產品發(fā)展，缺乏能體現(xiàn)不同設計水平和制造工藝的產品性能評估、評級體系和手段。