南城冷鏈配送物流冷鏈運(yùn)輸費(fèi)用 東莞市冠城物流

干冰式制冷單元是以干冰為制冷源的干冰式制冷單元，具有制冷量大、降溫速度快、低溫度可達(dá)到-50℃的優(yōu)勢(shì),應(yīng)用在血液、生物制劑、珍貴藥材、好的食品、組織樣本等要求保鮮效果高的一切需冷凍物品。干冰式集冷單元解決了不同溫度產(chǎn)品的遠(yuǎn)程運(yùn)輸問(wèn)題。干冰制冷單元是通過(guò)智能化的干冰釋放控制技術(shù)來(lái)控制貨艙溫度。相比單純無(wú)源蓄冷裝置不僅有效實(shí)現(xiàn)溫度準(zhǔn)確控制，亦有更長(zhǎng)的溫度保持能力。

冷鏈運(yùn)輸是指在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，無(wú)論是裝卸、改變運(yùn)輸方式、改變包裝設(shè)備等，將運(yùn)輸?shù)呢浳锉３衷谝欢囟鹊倪\(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸點(diǎn)的建設(shè)有三個(gè)明顯的特點(diǎn)。優(yōu)良自然。為了保證新鮮果蔬在流通的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于規(guī)定的低溫狀態(tài)，需要安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車(chē)或低溫倉(cāng)庫(kù)，采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本高于其他物流系統(tǒng)。

冷鏈運(yùn)輸斷鏈以及解決方法：1、首先是惡意競(jìng)爭(zhēng)下的不合理經(jīng)營(yíng)。私自改裝冷藏車(chē)。市場(chǎng)對(duì)碎玉冷藏車(chē)的需求不斷增加，而我國(guó)冷藏車(chē)的數(shù)量?jī)H占公路貨車(chē)的很小一部分。因?yàn)槔洳剀?chē)的運(yùn)輸成本太高，銷(xiāo)售商會(huì)為了獲取更多利潤(rùn)而私自改裝冷藏車(chē)。2、缺乏冷鏈運(yùn)輸意識(shí)。運(yùn)輸過(guò)程中，冷藏車(chē)司機(jī)為了省電省油，錯(cuò)過(guò)了冷藏的機(jī)會(huì)，從而造成途中果蔬損壞，這是一種有意識(shí)的懈怠。