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      公網(wǎng)對(duì)講機(jī)播報(bào)“登錄超時(shí)”

　?、俟W(wǎng)對(duì)講機(jī)剛開機(jī)時(shí)提示信息，證明設(shè)備仍在讀取數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)中未判別到互聯(lián)網(wǎng)，可稍等一會(huì)等設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接;

　?、趹?yīng)用操作過(guò)程中提示信息，互聯(lián)網(wǎng)不給力，無(wú)線對(duì)講機(jī)斷線了;

　　③用電腦調(diào)度臺(tái)或智能手機(jī)調(diào)度臺(tái)登錄無(wú)線對(duì)講機(jī)的賬戶，假如能正常登錄，再次換流量卡檢測(cè)，核對(duì)是否是卡的問(wèn)題;

　　④公網(wǎng)對(duì)講機(jī)的賬戶期滿被中斷，可將此賬戶ji活開通，重新啟動(dòng)設(shè)備看是不是恢復(fù)原狀。

　?、莨W(wǎng)對(duì)講機(jī)所應(yīng)用的卡沒(méi)有數(shù)據(jù)流量，可換一張卡再次檢測(cè)。

   公網(wǎng)對(duì)講機(jī)管理常見平臺(tái)故障分析

一、公網(wǎng)對(duì)講機(jī)啟動(dòng)登錄，進(jìn)不去組群沒(méi)法對(duì)講系統(tǒng)

　　檢驗(yàn)賬戶能否點(diǎn)選了“zui后組”基本功能，假如點(diǎn)選了“zui后組”，又把賬戶要進(jìn)到的這組刪除了，造成賬戶搜不到原本要登錄的組，便會(huì)發(fā)生進(jìn)不去組群的狀況。

二、公網(wǎng)對(duì)講機(jī)聽到別的并不是本組員的說(shuō)話

　?、儋~戶所屬的組群設(shè)定了關(guān)聯(lián)組。到企業(yè)服務(wù)平臺(tái)檢驗(yàn)賬戶在的組能否設(shè)定過(guò)關(guān)聯(lián)組，因此 能夠 聽到別的被關(guān)聯(lián)組群的說(shuō)話。

　?、谫~戶所屬的組啟用了群組分享。有別的公司的使用者加上這共享組，因此 互相能夠 聽到說(shuō)話。

    車載電臺(tái)(對(duì)講機(jī))zui理想的天線固定方式和位置不是夾邊

夾邊調(diào)整駐波比比較麻煩，因?yàn)楹侠淼奈恢貌灰欢烙^、美觀的位置可能燒機(jī)，而且夾邊用不了太重的天線，測(cè)試過(guò)的短波四段苗帶壞過(guò)兩個(gè)夾邊、車漆也磨損壞了。所以車臺(tái)zui理想的體現(xiàn)安裝方式是吸盤，優(yōu)點(diǎn)如下：

①吸盤底部有防摩擦絨布層，對(duì)車漆不會(huì)有損傷。

②吸盤尺寸可選且可以多吸盤通過(guò)鋼板組合，能承載足夠大的天線且能保證安全。

③吸盤與汽車頂棚上的鋼板雖然絕緣，但兩者接觸后在高頻發(fā)射中是通路的，等于之間有一組電容，完整的車頂成為了天饋系統(tǒng)中的天然地網(wǎng)，對(duì)駐波比的調(diào)整有非常理想的效果;而且天線總是一寸高一寸強(qiáng)，放在車輛的通聯(lián)效果總會(huì)好一些。

   當(dāng)對(duì)講機(jī)正在發(fā)射時(shí)，保持對(duì)講機(jī)處于垂直位置!

通信機(jī)的接收靈敏度越高，通信距離就越遠(yuǎn)。

天線的增益，在天線與機(jī)器匹配時(shí)，通常情況，天線高度增加，接收或發(fā)射能力增強(qiáng)。手持對(duì)講機(jī)所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。

環(huán)境因素

環(huán)境因素主要有路徑、樹木的密度、環(huán)境的電磁干擾、建筑物、天氣情況和地形差別等。這些因素和其他一些參數(shù)直接影響信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)和覆蓋范圍。