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什么是太陽能控制器PWM充電方式

太陽能控制器充電電壓界面也即浮充電壓界面，當(dāng)太陽能板給電池充電充到此電壓值的時(shí)候，控制器就會(huì)開始限制太陽能板的發(fā)電電流，以微小的電流給電池充電直到電池充滿為止！出廠設(shè)置是13.7V，為國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。此電壓值可以調(diào)高，充鉛酸電池，膠體電池，干電池，水電池等蓄電池類型的電池，建議不要超過14.4V，如果設(shè)置過高會(huì)影響您的電池壽命！如不需要，建議按照出廠設(shè)置就行！

太陽能控制器采用先進(jìn)的串聯(lián)型脈寬調(diào)制(PWM)方式, 0 to 100%的寬范圍PWM 調(diào)節(jié)能夠在任何系統(tǒng)條件下對蓄電池快速穩(wěn)定的充電。  PWM充電方式是用自動(dòng)變換占空比的脈沖電流對蓄電池進(jìn)行充電，如此脈動(dòng)充電可以使蓄電池更為安全和快速的充滿電量，斷開期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓，使蓄電池可以吸收更多的電量。脈沖充電方式使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間，減少了析氣量，提高了蓄電池對充電電流的接受率。

太陽能路燈控制器工作原理：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。而風(fēng)光互補(bǔ)路燈，僅僅多了一項(xiàng)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)來給蓄電池提供充電的電源。目前道路上，越來越多采用LED路燈，因?yàn)樗墓怙@色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)一般只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)可達(dá)到75以上，是高壓鈉燈顯色指數(shù)的3倍多。兩者若達(dá)到同等亮度，參照國內(nèi)道理照明標(biāo)準(zhǔn)，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上。另一方面，高壓鈉燈的照明持續(xù)性非常差，而LED燈的燈具光效要優(yōu)于鈉燈，隨著LED技術(shù)的發(fā)展和成熟，LED的燈具光效已經(jīng)大大的提高了，并達(dá)到節(jié)能減排的效果，也就是國家提倡使用風(fēng)光互補(bǔ)路燈或者太陽能路燈，來讓我們的道路和環(huán)境更加環(huán)保和低碳。

太陽能控制器都具有防雷，高壓，低壓，過載保護(hù)，溫度補(bǔ)償以保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)還可以根據(jù)控制器了解每天充電的電量和使用的電量。使用壽命一般為5至8年。因此，不建議使用太陽能電池板直接給電池充電，這會(huì)影響電池的使用壽命，甚至報(bào)廢電池，太陽能控制器也不貴，但值得花錢。

1、蓄電池超壓保護(hù)

當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到超壓點(diǎn)，控制器會(huì)自動(dòng)停止對蓄電池進(jìn)行大電流充電，防止蓄電池的過度充而損壞。

2、蓄電池超溫保護(hù)功能

控制器通過溫度傳感器檢測到蓄電池的溫度，如果超過65度，控制器停止對蓄電池充電。低于55°自動(dòng)恢復(fù)工作。

3、防雷保護(hù)

本控制器只能對能量較小的雷電進(jìn)行保護(hù)，在雷電頻繁區(qū)域，建議安裝外部的避雷針。

4、蓄電池過放保護(hù)

當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到低壓斷開電壓點(diǎn)，控制器特定蓄電池停止多外供電。達(dá)到恢復(fù)點(diǎn)后，在恢復(fù)工作。

5、負(fù)載過載保護(hù)

如果負(fù)載的電流超過了控制器的額定電流，控制器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，，當(dāng)你減少負(fù)載的功率，太陽能控制器自動(dòng)恢復(fù)工作。