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齒輪

                     齒條的齒面的損傷包括哪些

齒條

     齒輪齒條模數(shù)選擇

     簡(jiǎn)單說(shuō)的話，小模數(shù)是比大模數(shù)更加精密，因?yàn)榧偃缰睆揭欢ǖ脑?，模?shù)越小齒數(shù)越多，那么重合系數(shù)就越高（同時(shí)嚙合的輪齒齒數(shù)越多）；正如直徑一定，模數(shù)越小齒數(shù)越多，相應(yīng)的每個(gè)輪齒的外形尺寸就越小，強(qiáng)度越低。從這個(gè)角度看其他條件一定的情況下，每個(gè)模型都有相應(yīng)的強(qiáng)度。但是實(shí)際沒(méi)有對(duì)負(fù)載上限的規(guī)定，因?yàn)樵诮?jīng)過(guò)齒輪強(qiáng)度校核可以確定其負(fù)載是否滿(mǎn)足。齒輪傳動(dòng)與帶傳動(dòng)相比主要缺點(diǎn)有：齒輪齒條：制造、安裝精度要求較高，因而成本也較高。

齒條的齒面的損傷包括哪些

齒面的一種損傷就是點(diǎn)蝕 這是對(duì)著對(duì)齒輪和齒條嚙合部分施加壓力，發(fā)生加工硬化，這個(gè)硬化從金屬內(nèi)部開(kāi)始剝離的一種現(xiàn)象，所以表面做過(guò)熱處理的齒面也會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，一般是齒傳動(dòng)初期，容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象，齒條和齒輪就要停止使用，如果不對(duì)點(diǎn)蝕進(jìn)行任何處理，任其發(fā)展，就會(huì)漸漸變成一個(gè)大的凹痕，很多點(diǎn)蝕部分都是從靠近節(jié)點(diǎn)的位置產(chǎn)生的。進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由軸2輸入，通過(guò)兩對(duì)斜齒輪將運(yùn)動(dòng)傳給軸1和軸3，然后由兩個(gè)直齒輪4和5去傳動(dòng)齒條，帶動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)。出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況，如果繼續(xù)使用，齒面因受力過(guò)大，可能導(dǎo)致齒面斷裂等問(wèn)題， 出現(xiàn)齒面磨損的情況后，我們需要對(duì)齒輪，齒條零部件進(jìn)行及時(shí)更換，否則，齒面過(guò)度磨損，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的工作耽誤產(chǎn)量，造成經(jīng)濟(jì)損失。

精密齒條轉(zhuǎn)動(dòng)的注意事項(xiàng)

1、好是設(shè)計(jì)成變位齒輪，而且是負(fù)變位齒輪，負(fù)變位將會(huì)有助于提高齒根的抗彎強(qiáng)度、有助于提高齒輪的耐沖擊的能力。

2、齒面的熱處理硬度不易太硬，HRC30~HRC35即可，齒面太硬會(huì)在沖擊載荷下發(fā)生輪齒崩裂。

3、齒面的淬火深度不易太深，一般為1/5m~1/10m（m：模數(shù)），要保持心部材料有足夠的韌性，從而來(lái)緩沖外部的沖擊載荷。

4、在結(jié)構(gòu)允許的前提下，模數(shù)m應(yīng)該稍微選得大一點(diǎn)，對(duì)于有沖擊載荷的開(kāi)始傳動(dòng)尤為重要。

5、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速不易太高。

6、結(jié)構(gòu)要有足夠的耐沖擊能力、以及足夠的保證齒輪齒條運(yùn)行的剛度。

7、軸承的選用建議選擇滑動(dòng)軸承，不要選擇滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承可以有良好的耐沖擊性能，但是，要保證滑動(dòng)軸承有良好的潤(rùn)滑。