皮帶輸送機廠家常用解決方案

輸送機跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理：

調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前準確安裝其位置.

張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

雙向運行皮帶輸送機跑偏的調(diào)整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進行調(diào)整。重點應放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。

皮帶輸送機Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器裝置具體應用及優(yōu)缺點分析

皮帶輸送機Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器的介紹

這種驅(qū)動方式是皮帶輸送機上使用較為廣泛的一種驅(qū)動裝置。限矩型液力偶合器分帶后輔室限矩型液力偶合器和不帶后輔室限矩型液力偶合器。由于帶后輔室限矩型液力偶合器在電動機啟動時，液力油由后輔室通過節(jié)流孔緩慢進入液力偶合器工作腔，所以其啟動性能優(yōu)于不帶后輔室限矩型液力偶合器。

但是由于帶后輔室限矩型液力偶合器啟動時間長、發(fā)熱量大。所以在限矩型液力偶合器選型時，如果選用帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器啟動時間長，發(fā)熱量大，所以應優(yōu)先選用較大型號液力偶合器。

如果選用不帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器啟動時間較短、發(fā)熱量較小，所以應優(yōu)先選用較小型號液力偶合器。

對于有多臺電動機驅(qū)動的皮帶輸送機，如果選用Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器驅(qū)動方式，液力偶合器建議選用帶后輔室限矩型液力偶合器。由于限矩型液力偶合器受散熱條件限制，所以Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器驅(qū)動方式一般用在單機功率為630kW以下，機長小于1500m的皮帶輸送機上。

優(yōu)點：性價比高，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，維護工作量小，維修費用低，保護電動機過載，多臺電動機驅(qū)動時，能平衡電機功率，可分臺延長時間啟動，減小皮帶輸送機起動時對電網(wǎng)的沖擊，可靠性高，價格低，是機長小于1500m的皮帶輸送機的驅(qū)動方式。

缺點：軟起動性能較差，不宜用于下運皮帶輸送機及要求具有調(diào)速功能的皮帶輸送機。

皮帶輸送機設(shè)計和選型中容易忽視的問題

皮帶輸送機作為一種可連續(xù)輸送的通用設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應用。較之于輥道輸送機，它具有散料和小件物品的輸送能力。而作為皮帶輸送機的核心零組件之一的輥筒，根據(jù)各自承擔的角色和發(fā)揮的作用，也有著不同的類型。以下幾個問題，往往容易被忽略：

1、托輥可以用作張緊嗎？

輥筒支撐是皮帶輸送機廣泛采用的皮帶支撐方式之一。它能有效降低輸送時的摩擦阻力，更適合用于長距離或整體負載大的輸送場合。但是，請不要把支撐皮帶的輥筒（托輥）用于各種形式的皮帶張緊，哪怕是不怎么大的接觸包角，產(chǎn)生的張力也很有可能對托輥造成致命傷害。

2、托輥就是普通的無動力輥筒？

無動力輥筒運轉(zhuǎn)呈被動狀態(tài)，只有貨物經(jīng)過時，輥筒才轉(zhuǎn)動，是低烈度的。而于托輥而言，皮帶就是貨物，它們之間是不間斷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時，靜電問題往往會被忽略，托輥設(shè)計上必須采取適當措施去除由于輥筒與皮帶間的高速摩擦而產(chǎn)生的大量靜電。（同樣適用于底帶摩擦式輸送機）

輸送機安裝的詳細步驟

當前輸送機在礦山、冶金、煤炭等行業(yè)中被大規(guī)模采用，因其安裝精度不像機床、大型電機等精密設(shè)備一樣要求很高，故有些用戶會選擇自己動手。但輸送機的安裝并不是沒有精度要求，一旦出現(xiàn)問題，將會給之后的調(diào)試和驗收工作帶來不必要的麻煩，生產(chǎn)中也很容易引起膠帶跑偏等事故。

輸送機安裝前的準備工作首先，要熟悉圖紙。通過看圖紙，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)，安裝形式、零部件的組成及數(shù)量、性能參數(shù)等重要信息。然后再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術(shù)要求等。如果無特殊安裝要求，皮帶機的通用技術(shù)要求為：

（1）機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大于2mm。

（2）機架中心線的直線度偏差在任意25米長度內(nèi)不應大于5mm。

（3）機架支腿對地面的垂直度偏差不應大于2/1000。

（4）中間架的間距允許偏差為正負1.5mm，高低差不應大于間距的2/1000。

（5）滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大于2mm。

（6）滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于2/1000，水平度偏差不應大于1/1000。