福建軌道板加工廠商誠信企業(yè)

軌道板安裝下落過程中,應注意手、腳的位置,防止被壓傷。隧道內(nèi)作業(yè)時,應有充足的照明。軌道板運到現(xiàn)場后,交付時應組織對軌道板進行外形外觀檢査驗收。主要驗收內(nèi)容包括:觀察封錨錨穴混凝土是否有裂紋,觀察是否存在混凝土碰損、掉角和測量承軌槽翹曲量。軌道板模型主要特點：1.模型具有足夠強度和剛度；2.模型拆裝方便,結(jié)合部位便于清理；3.模型采取必要措施保證軌道板內(nèi)各預埋件的位置準確。

軌道板抗裂性要求高，軌道板采用預應力體系,主要為保證軌道板的抗裂性能,防止因軌道板開裂而造成軌道板耐久性的降低。軌道板高強結(jié)構(gòu)設(shè)計。側(cè)模開合，操作方便。焊接結(jié)構(gòu)去應力處理。底模大型龍門銑整體加工確保高的精度要求。模型基礎(chǔ)減震處理。側(cè)模、端模數(shù)控加工中心一次裝夾加工完成。軌道板與底座的間隙不得小于4mm,減振型軌道板與底座間隙不得小于35mm。軌道板與凸形擋臺的間隙不得小于30mm,間隙之差不得小于5mm。

軌道板平整度要求高，主要因為扣件直接在其上安裝,軌道板的平整度直接影響其上鋼軌的鋪設(shè)質(zhì)量,軌道板平整度差,將造成鋼軌空吊或影響無縫線路的平順性。軌道板高強結(jié)構(gòu)設(shè)計。側(cè)模開合，操作方便。焊接結(jié)構(gòu)去應力處理。底模大型龍門銑整體加工確保高的精度要求。模型基礎(chǔ)減震處理。側(cè)模、端模數(shù)控加工中心一次裝夾加工完成。軌道板高強結(jié)構(gòu)設(shè)計。側(cè)模開合，操作方便。

軌道板是把來自鋼軌和扣件的輪載均勻地傳遞給水泥瀝青砂漿墊層，并且把軌道縱向荷載和橫向荷載傳遞給混凝土凸形定位柱。 軌道板模型的設(shè)計、制作、安裝必須采用同一基準面,避免誤差的累計及操作的不規(guī)范。一般以軌道板中心線處兩塊底板的結(jié)合面為基準。軌道板模型支承基礎(chǔ)平整、堅實,不得因其不均勻性下沉引起模型變形;模型支承必須密貼,嚴禁支腿空吊,導致振動作用下模型變形。