蕪湖高清車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)選企業(yè)

車牌識(shí)別系統(tǒng)管線布置設(shè)置流程：

線材要求及布管布線RVV3×6 mm 為停車場(chǎng)主電源線；

RVV3×4 mm 為崗?fù)ぶ麟娫淳€；

RVV3×2.5mm 為崗?fù)こ鋈肟谥麟娫淳€；

RVV2×1.5mm 為設(shè)備間供電；

RVS2×1.0 mm 為控制器之間的通訊線；

RVV2×1.0 mm 為觸發(fā)信號(hào)線、控制道閘抬桿線；

RV0.75 mm 為地感線圈線；

UTP_Cat.6和12芯單模光纜做車牌識(shí)別一體機(jī)、主控板、主機(jī)以及局域網(wǎng)的連接；鍍鋅管 DN25 厚度1.0mm 為島外線路穿線管；值得注意的是電源線與通訊線應(yīng)分管敷設(shè)穿線，線材到各設(shè)備點(diǎn)后應(yīng)做 1000～1300mm 的出線預(yù)留。設(shè)備的出管口應(yīng)用橡膠防護(hù)墊加以防護(hù)。過(guò)路線管及綠化帶線管深埋50cm以上，室內(nèi)走線除橋架部分走管用材為鍍鋅管，室外部分為水管。原有車場(chǎng)廢棄系統(tǒng)線路拆除，新安裝車場(chǎng)系統(tǒng)線路應(yīng)有明顯標(biāo)記。

如何選擇性價(jià)比高的車牌識(shí)別系統(tǒng)品牌？

考慮兩點(diǎn)就夠了：1、質(zhì)量怎么評(píng)估，2、什么品牌價(jià)格合適；質(zhì)量：大家都說(shuō)自己的產(chǎn)品質(zhì)量好，但口說(shuō)無(wú)憑，怎么辦？ ①先看廠家有沒有通過(guò)IOS9001質(zhì)量體系認(rèn)證（有標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)流程，會(huì)一定程度上保障產(chǎn)品穩(wěn)定性）；②再看產(chǎn)品有沒有大型企業(yè)的項(xiàng)目案例，大型企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的評(píng)估會(huì)比較嚴(yán)格，能在多家大型企業(yè)應(yīng)用基本會(huì)比較穩(wěn)定；品牌和價(jià)格：①對(duì)于沒有品牌或者品牌較小只有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的不建議選，畢竟車牌識(shí)別系統(tǒng)牽扯的技術(shù)很廣，一旦投入花費(fèi)也比較大，如果使用過(guò)程中頻繁出現(xiàn)問(wèn)題或達(dá)不到標(biāo)稱的使用年限損失就大了，當(dāng)然也不排除存在相對(duì)穩(wěn)定的低價(jià)品牌，這就有點(diǎn)像度博，概率比較低； ②建議選擇名度相對(duì)低一些，但在行業(yè)中有沉淀的品牌， 有一批停車場(chǎng)系統(tǒng)品牌在行業(yè)中發(fā)展了20多年， 產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)都沒得說(shuō)，業(yè)內(nèi)的名氣也很不錯(cuò)， 但因?yàn)槠放撇呗曰蛲茝V的力度因素在流通市場(chǎng)名度不高，為了簽單，價(jià)格上相對(duì)品牌會(huì)有較大優(yōu)勢(shì)，要不然客戶也就不會(huì)考慮他們了。

道閘門常見的故障

道閘門在咱們?nèi)兆又幸呀?jīng)隨處可見，一些重要機(jī)構(gòu)的出入口一般都設(shè)有道閘，像醫(yī)院、小區(qū)、商務(wù)園等，其效果一來(lái)是對(duì)交游車輛進(jìn)行辦理，二來(lái)也便于廣告商投放廣告。道閘門盡管方便辦理進(jìn)出車輛，可是一遇到毛病，門的開關(guān)就會(huì)非常困難，常常浪費(fèi)許多精力時(shí)間不說(shuō)，還會(huì)嚴(yán)峻影響車輛的通行，那么，掌握簡(jiǎn)略的道閘門常見毛病和修理辦法就十分必要，今天咱們就一起來(lái)了解一下吧。

榜首：道閘不能正常起落

1.首要查看有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀，假如保險(xiǎn)絲溶斷了，必須要做查看。

2.其次查看電機(jī)定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害，闡明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān)，若不發(fā)燙，查看發(fā)動(dòng)電容是否失效。這種毛病類型無(wú)非就這兩種，所以很好判別！

3.電機(jī)觸摸是否杰出，假如我們不能正常開關(guān)，就需要我們丈量信號(hào)線是否短路，因?yàn)槭峭ㄟ^(guò)限位傳感器感應(yīng)，要是兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)所以開門限位。

第二：道閘工作過(guò)程中呈現(xiàn)打顫毛病

道閘工作中呈現(xiàn)打顫主要是因?yàn)殚l桿長(zhǎng)度與繃簧拉力不成正比所造成的。這個(gè)時(shí)分假如我們看到下桿不會(huì)顫，那么起桿也不會(huì)打顫，闡明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松繃簧拉力即可上桿不會(huì)而下桿打顫，假如是繃簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或替換拉簧來(lái)處理。這樣才干從根本上解決這樣事項(xiàng)！

柵欄道閘的特點(diǎn)及功用

柵門道閘是直桿道閘的一種衍變，擋桿由一個(gè)直桿變成了能夠收縮的柵門式，展開的柵門能夠?qū)⑾路絽^(qū)域也遮擋起來(lái)，能夠避免人員隨意跨過(guò)，首要適用于小區(qū)、單位等入口處。

柵門道閘特點(diǎn)：

配套防撞閘桿夾頭結(jié)構(gòu)的使用，使閘機(jī)具有防撞功用。

數(shù)字和地感防砸雙保險(xiǎn)合作開閘，避免因各種原因造成的砸車狀況。

斷電的狀況下，可通過(guò)手動(dòng)操作開閘，滿足安全消防要求。

具有過(guò)流保護(hù)，避免電機(jī)發(fā)生過(guò)大電流將電路板或電機(jī)損壞，提高整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。

柵門道閘主要功用：

1、手動(dòng)按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

2、無(wú)線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

3、停電后可手動(dòng)搖把起落桿

4、具有便于保護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”

5、可選配車輛傳感器，使具有“車過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功用。

6、具有豐富的底層操控及狀況返回指令，使收費(fèi)體系電腦可對(duì)柵門道閘齊備的操控。

7、可根據(jù)客戶需求增加其它特殊功用。