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防水涂料施工要抓住哪些時(shí)間節(jié)點(diǎn)？

俗話說，時(shí)間就是金錢，想要在有限的時(shí)間內(nèi)，完成更多的工程量，必須把握住時(shí)間節(jié)點(diǎn)，才能保證防水施工的質(zhì)量的同時(shí)，加快工程的進(jìn)度。但是，有很多施工單位為了搶工期，往往在防水層未干固、未養(yǎng)護(hù)的情況下就開始進(jìn)行閉水試驗(yàn)、鋪設(shè)防護(hù)層，z后導(dǎo)致防水層開裂、起粉，難以達(dá)到防水的效果。這篇我們就來講講幾種防水涂料施工需要把握好的幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)，以及如何進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，快來一起學(xué)習(xí)一下吧~YL聚合物水泥防水涂料①攪拌時(shí)間涂料攪拌需要用電動(dòng)攪拌器攪拌，充分?jǐn)嚢?~5分鐘直至形成無粉團(tuán)的均勻漿料，靜置10分鐘后再攪拌2分鐘。②涂料使用時(shí)間調(diào)好后的漿料在1小時(shí)內(nèi)用完，所以建議一次攪拌料不宜過多，足夠涂刷一遍即可。③防水涂料兩遍涂刷的間隔時(shí)間防水涂料涂刷應(yīng)該薄涂2-3遍，當(dāng)上一涂層已固化并產(chǎn)生足夠強(qiáng)度后，方可進(jìn)行下一層施工。一般涂刷的間隔時(shí)間以當(dāng)時(shí)的天氣狀況相關(guān)，以涂料表干不粘手為主要判斷依據(jù)。一般時(shí)間間隔在4-8小時(shí)之間不等。注意：第l一遍防水固化并產(chǎn)生硬度后立即進(jìn)行第二遍防水。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

單組分聚氨酯防水涂料在施工前為無定形液體，可直接使用，不需要現(xiàn)場(chǎng)配料。②施工時(shí)間聚氨酯涂料施工時(shí)應(yīng)采用分次涂刷法，一般可分2～3遍完成，每遍涂布之后應(yīng)讓涂膜有充分時(shí)間固化，兩遍涂刷的間隔時(shí)間不宜少于24h。③注意事項(xiàng)1.地下工程潮濕基面上不應(yīng)有明水，應(yīng)在排干后24h施工。2.宜在5℃以上溫度下施工，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)良好，并放置消防器材。3.乙組份混合后，應(yīng)盡快使用完，時(shí)間不宜超過20分鐘。切忌較長(zhǎng)時(shí)間直接暴露在空中，以防自聚。開桶后未用完的甲、乙組份應(yīng)立即將蓋子蓋嚴(yán)。4.涂膜未實(shí)干前，嚴(yán)禁在防水層上行走，并注意保護(hù)不被損傷。YL水泥基滲透結(jié)晶防水涂料①注意事項(xiàng)1、常溫施工，不宜在攝氏零度以下及雨、霧、風(fēng)沙等惡劣條件下施工。2、拌料水以及養(yǎng)護(hù)水以飲用水為z佳，不宜采用不清潔的污染水。3、施工必須在混凝土結(jié)構(gòu)或牢固的水泥砂漿基面上進(jìn)行，不要直接用于粉灰層表面，基面應(yīng)干凈無浮塵、舊涂膜、塵土污垢及其它雜物，以提供充分開放的毛細(xì)管系統(tǒng)，有利于本產(chǎn)品的滲透和結(jié)晶體的形成。4、對(duì)所有要涂刷本產(chǎn)品的混凝土，須仔細(xì)檢查是否有結(jié)構(gòu)上的缺陷，如模板拉桿孔洞、裂縫、蜂窩麻面狀的劣質(zhì)表面、坑洞、施工縫接口處的凹凸不平等，均應(yīng)修鑿、清理，進(jìn)行堵縫、補(bǔ)強(qiáng)、找平處理，再進(jìn)行大面積防水施工。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

如何做好橋面防水，提升橋梁耐久性

無論是鋼橋還是混凝土橋，都容易受到水或水性污染物的腐蝕。做好防水對(duì)橋梁建設(shè)來說至關(guān)重要。對(duì)此，基士伯防水產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理JasonArmstrong給出了一些中肯建議。從問題的現(xiàn)象到本質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施老化和交通流量的逐年增長(zhǎng)，正威脅著許多鐵路和公路橋梁的長(zhǎng)期生存能力。僅在英國(guó)，就發(fā)現(xiàn)74,005座市政維護(hù)的公路橋梁中有3,117座不合格。放眼整個(gè)歐洲，有70%的鋼構(gòu)鐵路橋已建成超過50年，其中約30%甚至已投入使用超過百年，亟待維修。鋼橋暴露在濕氣和氧氣中容易因氧化而腐蝕。一旦鋼開始生銹和腐蝕，就會(huì)引發(fā)變質(zhì)循環(huán)，從而導(dǎo)致強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)完整性喪失。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，由氯離子污染而引起的鋼筋腐蝕是導(dǎo)致混凝土橋面劣化的主要原因之一。除冰鹽中二氧化碳、硫酸鹽、硫酸和氯離子的含量增加，加速了橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕進(jìn)程。隨著時(shí)間的推移，這種侵入會(huì)加劇鋼筋腐蝕，從而導(dǎo)致混凝土開裂和剝落。極端寒冷、高溫和潮濕天氣也是影響橋梁建設(shè)和翻新的重要因素。一些橋梁防水涂料對(duì)水分極為敏感，使得工作人員在遇到惡劣天氣時(shí)只能等待溫度、濕度達(dá)到適宜的施工條件，才能展開工作，這勢(shì)必導(dǎo)致施工效率的降低，從而拖慢施工進(jìn)度，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此，在橋梁翻新和新建過程中，要將以上這些因素都納入考量。前瞻性思考和解決方案防水涂料通常被用于混凝土橋面作為屏障，以防止水分和氯化物進(jìn)入混凝土橋面。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制