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構(gòu)造的重量長(zhǎng)度,起吊地點(diǎn)位置是否滿足設(shè)計(jì)要求,并且提前對(duì)參與施工的人員進(jìn)行上崗之前的安全培訓(xùn)。通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)的目的,采用合理的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑不失為減摩的一種有效的方法。吊裝的整個(gè)過(guò)程,人們?cè)谑褂玫踯嚦鲎膺M(jìn)行吊裝的時(shí)候,需要先確定吊車固定地是否牢靠,并且提前進(jìn)行試吊,按照設(shè)計(jì)的吊裝東西重量分成階段進(jìn)行檢查觀測(cè),在確定無(wú)誤的基礎(chǔ)之上才能進(jìn)行正式的吊裝操作,具體施工的時(shí)候必須由專業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的指揮,施工工地的負(fù)責(zé)人和安全人員應(yīng)該堅(jiān)持呆在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮監(jiān)督。
襄陽(yáng)久順吊裝公司一直以客戶服務(wù)口碑為宗旨,近些年來(lái)在襄陽(yáng)樊城區(qū),襄陽(yáng)高新區(qū),襄陽(yáng)襄城區(qū),襄陽(yáng)襄州區(qū)等地?fù)碛休^多的客戶群。
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許多城市的吊車出租行業(yè)先后出現(xiàn)了許多糾紛和矛盾,嚴(yán)重影響了城市社會(huì)的穩(wěn)定,暴露出現(xiàn)行吊車租賃行業(yè)管理模式和運(yùn)行機(jī)制在市場(chǎng)化改革中的諸多弊端。
斷繩事故,造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開(kāi)關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩;斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。
造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大>120度,使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過(guò)極限值而拉斷;吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng),或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷;吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施,因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。面對(duì)這一局面,吊車企業(yè)必須早做決定,選擇一個(gè)適合自己企業(yè)的道理發(fā)展下去。