賽科龍系列信息推薦

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?？C車為您介紹：防護——裝飾性鍍層：這種鍍層在摩托車生產工藝中應用廣泛，加工工序要比防護性鍍層復雜，起碼要鍍兩層以上，有的還更多。如摩托車的擋泥板、車圈、羊角車把、排氣管等；這種鍍層除了外觀好看之外，還能起到防止主零件銹蝕的作用。

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?？C車為您介紹：CG款曲軸兩端的軸承與曲軸箱軸承孔為間隙配合（即人們常說的軸承跑外圓結構），其左、右端面必須留有一定的間隙，這樣就更加重了曲軸軸向竄動的傾向，會發(fā)出異常聲響。02mm厚度的塞尺片塞入氣門間隙調整螺釘與氣門桿端之間，如感到間隙過大，可通過氣門間隙調整螺釘和調整螺母進行適當調整，直至達到標準值為止。再有，發(fā)動機工作時，活塞做往復運動，經連桿的平面運動傳遞給曲軸，轉變成旋轉運動，同時將活塞所承受的直線方向的力，轉變成力矩向外輸出

海俊機車為您介紹：二沖程發(fā)動機故障的診斷

a）曲軸油封漏氣；

b）進氣口封閉不嚴；

c）二沖程發(fā)動機混合氣含有機油，燃燒室、掃氣口、排氣口、排氣管很容易積炭，使氣流受阻，發(fā)動機溫度升高，這一點就二沖程發(fā)動機應特別引起注意。

d）混合氣中機油比例過大。

?？C車為您介紹：后制動器的調整

A、用主支架支撐摩托車；

B、測量后制動踏板從原位置踩下到制動器開始工作的行程為20～30MM；

C、如需調整，調整方法同前制動器。