天津定制線束探針模塊廠家實(shí)力雄厚,測(cè)試探針代理

探針模塊

高壓連接器（頭)的測(cè)試

測(cè)試規(guī)范：

連續(xù)性測(cè)試，反極性，短路

高壓2800VDC絕緣測(cè)試

端子無磨損接觸

編碼檢測(cè)

的存在檢測(cè)

檢查引腳長(zhǎng)度

通過高度的陰影板檢查接觸位置(擺動(dòng)

手指保護(hù)帽的存在檢測(cè)

“通過”標(biāo)記（冷壓花）

pppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppppp

汽車線束測(cè)試系統(tǒng)方案?系統(tǒng)構(gòu)成：一臺(tái)電源模擬提供汽車的電源環(huán)境，多路控制負(fù)載控制各個(gè)回路的電參數(shù)，繼電器控制和電壓電流

采集配合控制軟件完成測(cè)試。并且可以使用CAN直接控制被測(cè)產(chǎn)品。?測(cè)試應(yīng)用：汽車線束的測(cè)試；汽車中央控制盒測(cè)試；各種車載或

者通用繼電器測(cè)試；各種車載保險(xiǎn)絲熔斷器斷路器的測(cè)試；各種電纜、超導(dǎo)、線材的測(cè)試；各種電路接插件、控制件、連接件的測(cè)試

。?使用部門：上述應(yīng)用的生產(chǎn)、研發(fā)、測(cè)試?系統(tǒng)采用千兆網(wǎng)卡進(jìn)行控制和測(cè)試。支持任意增減硬件，任意設(shè)置通道參數(shù)，任意設(shè)置

目的在于克服上述不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理、工藝簡(jiǎn)單、效果顯著的 一種汽車線束導(dǎo)通的檢測(cè)方法。為實(shí)現(xiàn)上述目的

所采用的技術(shù)方案是一種汽車線束導(dǎo)通的檢測(cè)方法，其 特征在于該方法實(shí)施步驟如下

檢測(cè)方法所采用的系統(tǒng)包括線束檢測(cè)工裝臺(tái)、I/O卡、采集卡、線束檢測(cè)主機(jī)、檢測(cè)信息 顯示屏、條形碼打印機(jī)；所述線束檢測(cè)工裝

臺(tái)上設(shè)置有與線束對(duì)接的治具，使線束中的電線 與線束檢測(cè)工裝臺(tái)對(duì)接，并設(shè)置有與導(dǎo)通機(jī)對(duì)接的接口，與I/O卡上的I/O端口(輸入

檢查與判斷 初步判定是混合氣過稀，為了證明這一點(diǎn)，我用兩個(gè)方法進(jìn)行了驗(yàn)證。

一個(gè)方法是拆下空氣濾清器，向進(jìn)氣道噴射化油器清洗劑，與此同時(shí)進(jìn)行加速試驗(yàn)，明顯感到加速有力，也不回火，故障現(xiàn)象消失，這可以證明混合氣過稀的判斷；另一個(gè)方法是連接診斷儀，讀取故障碼，顯示無故障碼；讀取數(shù)據(jù)流，觀察氧傳感器的數(shù)據(jù)，顯示在0.3V—0.4V左右徘徊，加幾腳油門，氧傳感器數(shù)據(jù)立即越過0.45V上升到0.9V，然后其數(shù)據(jù)又回到0.3V—0.4V左右徘徊，這說明氧傳感器是好的，因?yàn)樗谌藶閷?duì)混合氣加濃后，數(shù)據(jù)反應(yīng)及時(shí)，變化正常，同時(shí)也證明混合氣確實(shí)是過稀。

是什么原因造成混合氣過稀呢？通過分析，主要考慮進(jìn)氣壓力傳感器和燃油系統(tǒng)油壓。首先判斷進(jìn)氣壓力傳感器，進(jìn)入“讀測(cè)數(shù)據(jù)流