隧道烘干爐生產服務介紹,蜀誠機電設備有限公司

工業(yè)烘箱以額定溫度區(qū)分，一般可分為： 低溫工業(yè)烘箱：100℃以下，一般用于電氣產品老化，普通料件的緩速干燥，部分食品原料、塑料等產品的干燥用。

常溫工業(yè)烘箱：100-250℃，這是常見的使用溫度，用于大多數料件的水分干燥、涂層固化、加溫、加熱、保溫等。

高溫工業(yè)烘箱：250-400℃，高溫干燥特種材料、工件加溫安裝、材料高溫試驗、化工原料的反應處理等。 　超高溫工業(yè)烘箱：400-600℃，更高的工作溫度，高溫干燥特種材料、工件加溫熱處理、材料高溫試驗等。

隧道爐烘干線需要改進的地方

近年來，國外的隧道爐烘干線又發(fā)展到了一個新的階段。出現 了輥底窯、推板窯、氣墊窯等新式窯爐。國內也相繼設計、建 造了一些輥底窯、推板窯。這些窯護，可以說是“第二代的隧 道窯”。它們的共同特點是:

1.取消了窯車，而代之以別的傳送方式(輥底、推板、氣 墊等)。

2.窯體通道的高度顯著降低，這對于縮小上下溫差，保 證產品質量大有好處。

3.快速燒成。燒成周獄巳由原來的二十幾個小時縮坦 幾個小時，甚至幾十分鐘。

4.自動控制。 隨著生產和科學技術的進一步發(fā)展，隧道爐烘干線還要進一步 向前發(fā)展。我們要不斷地從實踐巾總結經驗，進一步探討滋 道窯的規(guī)律，豐富和發(fā)展隧道爐烘干線的理論，并用以指導實踐，從 而使隧道爐烘干線不斷改進、不斷完善，促進我國陶瓷工業(yè)的發(fā)展。溫度控制系統(tǒng)由熱電偶、調節(jié)器、調壓器和加熱器組成，以控制各區(qū)的溫度，滿足產品的要求，達到節(jié)能的目的。

隧道爐

隧道爐是連續(xù)式的車底爐，能處理很重的工件。它的爐體是個長的隧道，利用推料機使一列料車首尾相接地在鐵軌上運行。這些料車同車底式爐的料車相仿，車面上砌有耐火磚，側面有砂封。隧道爐烘干線的徽燒室位于爐子兩側。為了使工件均勻受熱，應將工件架空起來，燃燒產物可進到工件的下面去。其中上火分配139根，di火分配為208根，均布在7個有功率區(qū)域。

隧道爐烘干線的好處是可以在產童很大的情況下嚴格遵守退火的溫度曲線，缺點是爐子一旦建成以后，其溫度制度就無法變更。所以在工藝制度固定不變的情況下才能采用隧道爐烘干線。

半導體連續(xù)隧道爐烘干線的溫度控制

(一)概述

半導體器件需在連續(xù)隧道爐烘干線上進行烘干，爐內溫度必須按一定要求變化，即有升溫、保溫、降溫過程。所以，隧道爐烘干線的溫度控制是很重要的。

(二)系統(tǒng)組成和控制原理

這是一個連續(xù)的生產過程。隧道爐烘干線分成7個區(qū)，分別裝有加熱器。需要烘干的半導體路件技時間要求順序從區(qū)運行到第7區(qū)(例如根據工藝要確定1, 2區(qū)為升溫區(qū)，3, 4, 5區(qū)為保溫區(qū)，6, 7區(qū)為降溫風)。溫度控制系統(tǒng)由熱電偶、調節(jié)器、調壓器和加熱器組成，以控制各區(qū)的溫度，滿足產品的要求，達到節(jié)能的目的。(3)如果輸人壓力增加或減小時伺服氣缸不工作，期到定是供壓未起作用、ding位器節(jié)流口堵塞或氣缸的活塞密封裝置磨損的原因，這時應檢修供壓調壓閥的設工、清理節(jié)流口或更換活塞密封裝置。