停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)服務(wù)介紹「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間：2020-12-20 08:59

車牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)哪幾種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：

1、可調(diào)電子快門：對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可以通過(guò)降低電子快門速度來(lái)實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過(guò)手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式存在的問(wèn)題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設(shè)置2個(gè)快門速度來(lái)分別適應(yīng)白天和晚上的監(jiān)控。

2、寬動(dòng)態(tài)功能：這是解決車燈對(duì)于抓拍影響很好的辦法，寬動(dòng)態(tài)較早是松下公司提出來(lái)的。當(dāng)背景光過(guò)亮?xí)r，普通攝像機(jī)無(wú)法很好的解決明暗圖像的顯示問(wèn)題。

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透。

車牌識(shí)別系統(tǒng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？

車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1.車牌識(shí)別系統(tǒng)很大的優(yōu)點(diǎn)就是通用性，也就是無(wú)論什么車過(guò)來(lái)就會(huì)自動(dòng)捉車牌資料存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，以供日后查閱。

2.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費(fèi)漏洞基本都能解決，車牌號(hào)碼是車輛的身份正。該收錢的車一輛跑不了。

3.內(nèi)在車輛，不同權(quán)限，操作設(shè)定空間大，可以延伸很多功能，接入有關(guān)部門車牌系統(tǒng)后，韜牌車很容易被抓，安全性更高。

4.藍(lán)牙卡一卡多用，漏洞百出，而且不能使用微信、支付寶，后期成本高，安全性低，系統(tǒng)功能有限，而車牌識(shí)別系統(tǒng)有自動(dòng)報(bào)警功能，支付方式多樣化。

5.目前淘寶上做藍(lán)牙卡免費(fèi)延期復(fù)之的事情太多，物業(yè)管理收費(fèi)很難了，而利用車牌識(shí)別識(shí)別就能杜絕這一現(xiàn)象。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的缺點(diǎn)：

設(shè)備安裝環(huán)境有要求，識(shí)別率做不到全部，就意味著會(huì)有識(shí)別錯(cuò)的時(shí)候（雖然很小幾率出現(xiàn)）。

自動(dòng)道閘常見(jiàn)故障及原因分析

一、道閘不能主動(dòng)停機(jī)

1、限位傳感器K1、K2一起開(kāi)路(限位傳感器是有磁場(chǎng)閉合，無(wú)磁場(chǎng)斷開(kāi));

2、公共線藍(lán)色斷路。

3、操控器壞：運(yùn)用上述的查看辦法同樣丈量。

二、道閘運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中打顫是什么毛病?

運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)打顫主要是因閘桿長(zhǎng)度(分量)與繃簧拉力不成正比所造成的。主動(dòng)道閘口廠家提示我們?nèi)绻窍聴U不會(huì)顫，起桿會(huì)打顫，闡明是拉簧拉力過(guò)強(qiáng)，調(diào)松繃簧拉力即可;上桿不回而下桿打顫，是繃簧拉力缺乏，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來(lái)處理。

三、主動(dòng)道閘口閘桿到位不斷

主動(dòng)道閘口廠家提示我們這種道閘閘桿到位不斷的情況其原因是：

1、操控盒內(nèi)可控硅壞：操控盒一插電，就主動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，闡明可控硅被穿。

2、霍爾開(kāi)關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開(kāi)位，用萬(wàn)用表測(cè)關(guān)位或開(kāi)位的輸出電壓是否有改變，若無(wú)則霍爾開(kāi)關(guān)壞。

3、霍爾開(kāi)關(guān)與操控盒插件接觸不好：打開(kāi)道閘口，用表丈量光電開(kāi)關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無(wú)，闡明接插件有問(wèn)題，須查看。