ETC停車場設備生產廠家全國發(fā)貨「在線咨詢」

對已經安裝了ETC的車主而言：

1、不論駕車到中國的哪座城市，只要有ETC停車場就可以直接停車，不用再掃碼支付，不用再關注公眾號好，不用再安裝繁雜的APP，也不用再不厭其煩的填寫車輛信息，也不用擔心泄露個人隱私。

2、ETC在使用初期會有優(yōu)惠補貼，可以為車主省下一筆停車費。并且ETC無需停車，可以減少車輛停車起步的次數(特別是山城的朋友們)，當次數多了，省下的油錢非常可觀。/3、西北的雪，東南的雨，北京的霾，內蒙的沙。在天氣惡劣的情況下，ETC停車場因為其獨特的微波通信技術，不需要視頻識別車牌，從而不影響進出停車場;

經濟效益分析(1)停車場泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有資源配置的功能,使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上,從而大程度上方便、快捷、的滿足現有停車泊位的需求。(2)停車場泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有協調資源的能力,從北京的經驗數據來分析,停車誘導系統(tǒng)未啟用前,有的停車場利用率高達71%,而有的利用率則剛好40%,相差竟高達30%。然而系統(tǒng)啟用后的統(tǒng)計數據卻顯示,高利用率的停車場達78%,低的也不過63%,這與一年前的數據相比,縮小了50%的差距。因此,系統(tǒng)的建立有利于停車場泊位的均衡利用,使得停車場的經營風險進一步減小,經濟效益得到進一步保障。

雙模識別模式

通過對 ETC 和車牌識別兩種電子收費系統(tǒng)的綜合比較，ETC 電子不停車收費 系統(tǒng)在識別準確率、通行效率、環(huán)境適應性、以及可擴展性等方面均具備較大的 優(yōu)勢。本方案采用 ETC 車牌識別雙模模式，是目前先進的智慧停車管理模式。

多模識別在交通行業(yè)中應用非常普遍，比如高鐵進站驗票、航空安檢等等。 靜態(tài)交通場景中的雙模識別，是將的射頻識別和現有車牌或者地磁識別結合，采用多模識別、優(yōu)勢互補的思路，將射頻讀到的加密車牌號與攝像機識別信息進 行高頻次、多維度算法匹配，既能聯云確認，也可脫機比對，集合兩種識別 技術的優(yōu)點，規(guī)避其缺點。雙模識別的車輛身份自動識別管理方案，大大提高車 輛身份識別穩(wěn)定性、可靠性，同時保證了防偽和交易安全。

根據、新規(guī)，截止 2019 年底 ETC 電子標簽上車率達到 90%以上，從單一的車牌識別走向雙模識別，是停車場運營服務的進階之道。