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報關(guān)基礎(chǔ)知識

報關(guān)期限

如果在法定的14天內(nèi)沒有向海關(guān)辦理申報手續(xù)，海關(guān)將征收滯報金。滯報金的起收日期為運輸工具申報進境之日起的15天；報關(guān)程序進出口貨物的申報進出口貨物的收、發(fā)貨人或者他們的代理人，在貨物進出口時，應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)，按海關(guān)規(guī)定的格式填寫進出口貨物報關(guān)單，隨附有關(guān)的貨運、商業(yè)單據(jù)，同時提供批準貨物進出口的證件，向海關(guān)申報。轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物為貨物運抵指運地之日起的5天；郵運進口貨物為收到郵局通知之日的5天。截止日期為海關(guān)申報之日。滯報金的每日征收率為進口貨物到岸價格的0.5‰，起征點為10元。計算滯報金的公式為：

滯報金總額=貨物的到岸價格 X 滯報天數(shù) X 0.5‰

進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過三個月未向海關(guān)申報的，其進口貨物由海關(guān)提取變賣處理。所得價款在扣除運輸、裝卸、存儲等費用和稅款后，尚有余款的，自貨物變賣之日起一年內(nèi)經(jīng)收貨人申請，予以發(fā)還；逾期無人申請的，上繳。因此，完成海關(guān)報關(guān)注冊登記手續(xù)，取得報關(guān)資格是報關(guān)單位的主要特征之一，也就是說，只有當有關(guān)的法人或組織取得了海關(guān)賦予的報關(guān)權(quán)后，才能成為報關(guān)單位，方能從事有關(guān)的報關(guān)活動。確屬誤卸或者溢卸的進境貨物除外。

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報關(guān)程序

進（出）口貨物許可證。進出口貨物許可證制度，是對進出口貿(mào)易進行管理的一種行政保護手段。中國與世界上大多數(shù)國家一樣，也采用這一制度對進出口貨物、物品實行全方面管理。3．稅則所規(guī)定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業(yè)品證書）4．有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。必須向海關(guān)交驗進出口貨物許可證的商品并不固定，而是由國家主管部門隨時調(diào)整公布。凡按國家規(guī)定應(yīng)申領(lǐng)進出口貨物許可證的商品，報關(guān)時都必須交驗由對外貿(mào)易管理部門簽發(fā)的進出口貨物許可證，并經(jīng)海關(guān)查驗合格無誤后始能放行。但對外經(jīng)濟貿(mào)易合作部所屬的進出口公司、經(jīng)國務(wù)yuan批準經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)的個部位所屬的工貿(mào)公司、個?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）所屬的進出口公司，在批準的經(jīng)營范圍內(nèi)進出口商品，視為以取得許可，免領(lǐng)進出口貨物許可證，只憑報關(guān)單即可向海關(guān)申報；只有在經(jīng)營進出口經(jīng)營范圍以外的商品時才需要交驗許可證。

檢驗檢疫制度：國家出入境檢驗檢疫ju與海關(guān)總shu從2000年1月1日起實施新的檢驗檢疫貨物通關(guān)制度，通關(guān)模式為“先報驗，后報關(guān)”。同時出入境檢驗檢疫部門將啟用新的印、證書。

報關(guān)常用通關(guān)名詞解釋大全

載進口貨物：是指境內(nèi)汽車到口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)接載由境外汽車載運進境后倒裝的海關(guān)監(jiān)管貨物。

卸轉(zhuǎn)出口貨物：是指境內(nèi)汽車載運至口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)后倒裝由境外汽車載運出境的海關(guān)監(jiān)管貨物。

海關(guān)監(jiān)管貨物：對進出境受海關(guān)監(jiān)管尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一切貨。統(tǒng)稱為海關(guān)監(jiān)管貨物。

中轉(zhuǎn)運輸：常指商品運輸在商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)的中間轉(zhuǎn)運。即商品運輸不直達目的地，須在中途變換運輸方式或更換運輸工具的一種運輸方式。

承運：指運輸企業(yè)承受托人委托運送貨物的行為。

托運：發(fā)貨人委托運輸企業(yè)將一批貨物支運到確定地點，交付給確定的收貨人的行為。

貨柜車：指將密封箱式貨柜固定在汽車底盤上的運輸車輛。

集裝箱車：是指用以運載可卸下的集裝箱的專用運輸車輛。

進出境馱畜：指受海關(guān)監(jiān)管，用于馱運貨物進出境的馱畜。

工程項目進出口貨物特點

√通關(guān)時效嚴格

工程項目建設(shè)的特點是工作流程長、分工環(huán)節(jié)多，且緊密配合、環(huán)環(huán)相扣。其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到下一個環(huán)節(jié)工作的正常進行，并會繼續(xù)向下游傳遞，終導致整個項目建設(shè)無法按計劃完成。

貨物出口通關(guān)正處于國內(nèi)物資供應(yīng)和國外施工建設(shè)兩個重要環(huán)節(jié)的中間節(jié)點位置。受國外施工場地及存儲保管條件限制，承包商無法將大量貨物過早運輸至施工現(xiàn)場備用，只能緊密配合項目施工進度，將現(xiàn)階段所需貨物盡快集港后運輸出境。如需查驗，報關(guān)行應(yīng)及時與海關(guān)聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封確定鉛封。這就造成項目的物流周期幾乎與項目建設(shè)周期相同，實際預留給每一批出口貨物的運輸在途時間都極為特定且短暫，相應(yīng)也對出口通關(guān)環(huán)節(jié)的時效有著非常嚴格的要求。